Poslednja proba je odrađena ovog leta u Americi, gde je tim od 27 inženjera uz Centodieci uživao u baratanju s nekoliko drugih Bugattija, tri Chirona Pur Sports i četiri Chirona Super Sport, po toplom vremenu na jugozapadu zemlje.
Centodieci je prošao kroz ista testiranja kao i drugi hiperautomobili, mada kompanija planira da proizvede samo 10 primeraka, po ceni od 8 miliona evra za svaki. Ono što je odrađeno je par dodatnih usisnih otvora blizu hladnjaka ulja, da bi se temperatura mašine držala pod kontrolom.
„Novorazvijena karoserija Centodiecija, promene na aerodinamici i poklopac koša motora od stakla, znači da je termalno ponašanje sasvim različito, posebno kada je napolju 45 stepeni Celzijusa“, kaže Andre Kulig, tehnički projekt menadžer u Bugattiju.
Naravno, motor je quad-turbo W16 radne zapremine 8,0 litara, koji proizvodi 1.600 konja, sposoban da automobil do 100 km/h lansira za samo 2,5 sekundi. Do 300 km/h ubrzava za samo 13,1 sekundu, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 380 km/h. Centodieci, koji poseduje nekoliko stilskih razlika u odnosu na Chiron, omaž je kultnom EB110 iz devedesetih.
Pred Bugattijem je sada testiranje ponašanja novajlije pri visokim brzinama. Ispit izdržljivosti na visokim temperaturama je prošao, a sada predstoji 30.000 kilometara vožnje u Evropi. Kada sve bude gotovo Centodieci će biti spreman za prodaju.
Izvor: Vrele Gume
