Borković i Marković su ušli u istoriju automobilizma kao jedina srpska posada koja je tri puta pobedila na najprestižnijem regionalnom takmičenju.
Borković je u svojoj Škoda fabiji R5 evo napravio najbolje vreme na 10 od 12 brzinaca i time obezbedio ubedljivu pobedu u generalnom plasmanu.
Borković je uprkos velikoj konkurenciji od 35 posada iz pet zemalja napravio prednost od minut i 37 sekundi u odnosu na drugoplasiranu posadu Stajkov-Kadir.
Vozač Nis Petrol tima ponovio je trijumf iz 2019. i 2020. godine i treći put podigao pehar koji se boduje za Evropski reli trofej Balkana, Otvoreno prvenstvo Srbije i Nacionalni šampionat Srbije.
“Presrećan sam što sam doneo još jednu pobedu Srbiji! Neverovatan je osećaj voziti pred svojom publikom i puno mi je srce što sam uspeo da ispunim očekivanja i po treći put osvojim Srbija reli. Veliku zahvalnost dugujem mojim sponzorima, Nis petrol rejsing timu i Eurosol timu i neverovatnim fanovima na podršci. Čestitke i mom suvozaču Igoru Markoviću bez koga ovo ne bi bilo moguće”, izjavio je Borković.
On je uputio zahvalnost svom dugogodišnjem partneru Auto moto savezu Srbije i predsedniku Dejanu Stojiću, koji se kao i Nis Petrol rejsing tim svake godine trudi da podigne automobilizam na zavidan nivo i opravda očekivanja Svetske automobilske federacije (FIA).
“Bili smo mudri, strpljivi i pametni. Dušan je još jednom pokazao koliko je kvalitetan vozač i zašto je veliki šampion. Odlično smo kontrolisali situaciju na stazi i sem jednog manjeg proklizavanja, sve ostalo bilo je besprekorno. Zahvalio bih se organizatorima na sjajnom obavljenom poslu, sve je funkcionisalo u najboljem redu”, rekao je Marković.
Tokom dva dana takmičenja voženo je 12 brzinaca ukupne dužine 151,04 km, dok je dužina itinerera bila 536,89 km.
B92.
