Na taj način se najverovatnije stavlja tačka na karijeru ove marke.
Borgward je oživljen u prošloj deceniji, kada je Kristijan Borgvard iznova pokrenuo taj zaboravljeni brend.
Iako je revitalizovan 2008. godine bilo je potrebno više godina da se nađe odgovarajući investitor koji je stigao u vidu kineskog Fotona.
Foton je na sebe preuzeo razvoj i proizvodnju Borgwardovih automobila, a prvi model prikazan je 2015. godine, da proizvodnja startovala godinu dana kasnije.
U međuvremenu stizali su i novi investitori, takođe iz Kine, i vjerovalo se da će Borgward zaista i zaživjeti kao proizvođač automobila.
Primera radi, 2019. godine imali 45.000 prodatih automobila u Kini!
Ali, onda je stigla pandemija korona virusa i stvari su vrlo brzo krenule nizbrdo.
Jedan od glavnih investitora, kompanija UCar pretrpila je ogromne gubitke usljed posljedica epidemije i zaustavila je ulaganja. Stoga je Borgward na kineskom tržištu 2020. godine dostavio sam 8.703 automobila.
Na kraju, korona virus u potpunosti je “ubio” Borgward. Prema izvještajima iz azijskih medija, zaključuje se da je ovaj brend nabio ogroman dug od nevjerovatnih 836 miliona američkih dolara. Sasvim je jasno da je Borgward već sada stvar prošlosti…
(AutoRepublika)
