Baterija sa čvrstim elektrolitom pokazala se otpornom na ekstremnu temperaturu
Kineska kompanija Sunwoda predstavila je rezultate razvoja nove generacije baterija sa čvrstim elektrolitom , namijenjenih električnim automobilima. Njena baterijska ćelija Xin Bixiao uspešno je prošla test zagrevanja na 200 °C, bez zapaljenja ili eksplozije. Proizvođač istovremeno najavljuje energetsku gustinu veću od 400 Wh/kg i potencijalnu autonomiju električnih vozila od preko 1.000 kilometara.
Riječ je o baterijskoj ćeliji kapaciteta 20 Ah, koja koristi kompozitni polimerni elektrolit i silicijumsku anodu sa posebno razvijenom nanostrukturom. Ovakva konstrukcija trebalo bi da obezbijedi veću energetsku gustinu i bolju termičku stabilnost u poređenju sa konvencionalnim litijum-jonskim baterijama koje koriste tečni elektrolit.
Prema podacima kompanije, ćelija je tokom dosadašnjeg razvoja ostvarila više od 1.200 ciklusa punjenja i pražnjenja, uz zadržavanje preko 80 procenata početnog kapaciteta. Rezultati su postignuti pri spoljašnjem pritisku do približno 1 MPa, što je važan podatak jer pojedine baterije sa čvrstim elektrolitom zahtijevaju znatno veći pritisak kako bi održale odgovarajući kontakt između unutrašnjih komponenti.
Posebnu pažnju privukao je test termičke otpornosti. Ćelija je izložena temperaturi od 200 °C u kontrolisanim uslovima, pri čemu nije došlo do požara ili eksplozije. Takav rezultat ukazuje na potencijalno veću bezbjednost, mada ne znači da baterija može normalno da radi ili se puni na toj temperaturi.
Sunwoda procjenjuje da bi visoka energetska gustina mogla da omogući električnim automobilima autonomiju veću od 1.000 kilometara. Ipak, taj domet još nije potvrđen ispitivanjem kompletnog vozila, već predstavlja razvojni cilj zasnovan na karakteristikama baterijske tehnologije.
Kompanija je već pokrenula probnu proizvodnu liniju godišnjeg kapaciteta 0,2 GWh, dok za 2027. planira razvoj druge generacije baterija sa sulfidnim elektrolitom. Dugoročniji cilj je povećanje energetske gustine iznad 500 Wh/kg do 2030. godine.
Pored električnih automobila, Sunwoda razvija baterije namijenjene električnim letelicama, sa planiranom energetskom gustinom od najmanje 450 Wh/kg. Posebno se razmatra njihova primena u eVTOL letelicama, kojima su potrebni mala masa baterija i velika raspoloživa snaga. Međutim, rezultati termičkih ispitivanja i dugotrajnosti za sada se odnose na pojedinačne ćelije. Prije komercijalne primene neophodno je provjeriti ponašanje kompletnog baterijskog paketa, troškove proizvodnje i pouzdanost u stvarnim uslovima vožnje. Sunwoda još nije saopštila zvaničan datum početka serijske proizvodnje ovih baterija, prenosi Interesting Engineering .
Izvor: benchmark
