“Kineski” Enclave na prvi pogled deluje znatno atraktivnije od aktuelne američke verzije zbog čega su Amerikanci malo “ljubomorni”.
Enclave za Kinu je izgrađen na kraćoj verziji GM-ove C1 arhitekture za srednje i velike SUV-ove, dok je američki na produženoj platformi.
Stoga je kineski Enclave nešto manje od američkog ali i dalje ima dovoljno prostora za sedam sedišta kao standardnu formaciju.
“Nihov Enclave je lepši od našeg”, jedan je od komentara američkih auto-portala o novom Buicku.
Novi Enclave pokreće 2,0-litarski četvorocilindarski turbo-benzinac sa 230 KS uparen sa 9-stepenim automatskim menjačem.
Osnovni model ima pogon na prednjoj osovini, dok je dostupna i opcija sa pogonom na sva četiri točka.
Izvor: B92