To se dešava samo šest godina nakon što je 2016. brend Acura predstavljen na kineskom tržištu, u saradnji sa lokalnim zajedničkim preduzećem GAC.
Honda je izdala saopštenje u kojem kaže da će preusmeriti resurse ka svojoj novoj liniji e:NP za kinesko tržište.
Dva modela, Acura CDX (u regularnoj i Sport Hybrid varijanti) i RDX, ostaju u prodaji dok se sve jedinice ne prodaju. Kada dođe taj dan, GAC Honda dileri će nastaviti da servisiraju GAC Acura vozila širom zemlje.
Zaposleni Acure će biti integrisani u Hondinu filijalu.
Najbolja prodajna godina kompanije GAC Acura bila je 2019. kada je plasirano samo 14.701 vozilo, dok je prošle godine brend prodao tek 6.554 jedinica.
Umesto GAC Acura vozila, GAC Honda će se više fokusirati na svoj e:NP brend koji obećava pristupačna električna vozila. Prvi automobil te marke, e:NS1 je prvi od mnogih EV planiranih za tržište u narednih nekoliko godina.
Takođe treba napomenuti da bi Acura mogla da se vrati na kinesko tržište u nekom trenutku u budućnosti, posebno kada određeni broj modela bude potpuno električan.
