Stručnjaci kažu da će za proizvođače automobila biti ključno da izbace jeftinije modele.
Električna vozila će biti jeftinija za proizvodnju od automobila sa unutrašnjim sagorevanjem do 2027. godine zahvaljujući novim proizvodnim tehnikama i nižim troškovima baterija, rekao je Pedro Pačeko, potpredsednik istraživanja u Gartneru.
Troškovi baterija padaju, ali troškovi proizvodnje će pasti brže zbog inovacija kao što je gigakasting, kada se veliki delovi automobila izlivaju kao jedan komad, umesto da se koriste desetine zavarenih spojeva i drugih načina za povezivanje elmenata vozila.
Tesla, koju Pačeko i drugi stručnjaci navode kao lidera u inovacijama u smanjenju troškova montaže, bio je pionir u gigakastingu.
Stopa prelaska na električna vozila je usporila na brojnim ključnim tržištima, uključujući SAD i Evropu, a stručnjaci kažu da će za proizvođače automobila biti ključno da izbace jeftinije modele.
Pačeko je rekao da samo gigakasting može smanjiti troškove karoserije u bijeloj boji za najmanje 20 posto. Ostale uštede će doći korišćenjem baterije kao strukturnog elementa, rekao je on.
Troškovi baterija padaju iz godine u godinu, rekao je on, ali pad troškova montaže je novi faktor koji će dovesti električna vozila u paritet sa automobilima na benzin i dizel brže nego što se ranije mislilo, rekao je Pačeko za Automotive News Europe.
