Automobil je kupljen od prvobitnog vlasnika davne 2003. godine, a nakon četiri godine vožnje, novi vlasnik ga je odvezao timu Boba Norwooda da bi ugradio dva turbo motora zajedno s nekoliko pratećih nadogradnji, navodi Jutarnji.hr.
Radeći pri 7 psi pojačanja, Stage One twin-turbo kit podiže snagu 4,9 litarskog boxer motora s 12 cilindara na 664 KS (488 kW) i 793 Nm obrtnog momenta.
Za poređenje, standardna Testarossa ima samo 385 KS (283 kW) i 480 Nm, što znači da je nadogradnja povećala snagu preko 1,5 puta. Ostale nadogradnje koje tu snagu drže pod kontrolom uključuju kvačilo s trostrukim diskom, Brembo kočnice i nove 18-inčne naplatke s Pirelli P Zero gumama.
Osim toga, ovaj automobil je samo obična Testarossa, ili barem onoliko koliko može da bude superautomobil iz 80-ih. Međutim, u Rosso Corsa nijansi s ručnim menjačem, predstavlja utelovljenje klasičnog Ferrarija.
