Posle limuzinske verzije električnog modela A6, koja je predstavljena prošle godine, debitovao je i karavan. Doduše, to je još konceptni automobil, ali ne treba sumnjati da će serijska verzija u velikoj meri biti zasnovana na ovom vozilu.
Kako kažu u Audiju, produkcijski A6 Avant e-tron u prodajne salone stiže 2024. godine, a pre toga, na ulice najpre dolazi A6 e-tron limuzina.
A6 Avant e-tron Concept deli iste dimenzije kao prošlogodišnji A6 e-tron. Dužina oba vozila je 4,96 metara, širina 1,96 metara, a visina1,44 metra. Što se dizajna karoserije tiče, dva koncepta su spreda praktično identična, a razlike su u zadnjem delu gde praktičniji Avant ima više prtljažnog prostora i drugačiji izgled.
Avant zbog svoje karavan karoserije ima i nešto lošiju aerodinamiku, s obzirom da je koeficijent otpora vazduha 0,24, u odnosu na 0,22 kod koncepta A6 e-tron.https://www.youtube.com/embed/FyCB9cqmvvo
A6 Avant e-tron Concept postavljen je PPE mehaničku platformu namenjenu premijum modelima na struju VW grupacije, koja je takođe osnova za predstojeći Q6 e-tron krosover.
Pokreću ga dva električna motora (svaki na po jednoj osovini), ukupne snage 476 “konja” (350 kilovata) i 800 njutn-metara obrtnog momenta.
Audi ne otkriva tačan kapacitet baterije, ali nagoveštava da je on oko 100 kWh. Kapacitet punjenja od 800 volti i 270 kilovata omogućava da se za 10 minuta baterija dopuni toliko da auto može da pređe narednuh 300 km.
Za dopunu od 5 do 80 odsto kapaciteta, potrebno je manje od 25 minuta, kažu u Audiju.
U zavisnosti od pogonskog sklopa, produkcijski A6 Avant e-tron bi mogao da ubrza 0-100 kilometara na sat za manje od sedam sekundi, dok će visokoperformansna verzija isto ubrzanje obaviti za manje od 4 sekunde, navode u nemačkoj kompaniji.
Verzija električnog A6 Avant sa zadnjim pogonom trebalo bi da može da pređe 700 kilometara sa punom baterijom.
Audi za sada nije objavio fotografije unutrašnjosti vozila.
