Dakar reli 2022. etapa 6: Nestvarna vožnja najmlađeg učesnika Dakara

Poslednjeg dana relija pred jednodnevni odmor, automobili i motocikli su startovali u isto vreme, u 7.45h, i krenuli ka svojim specijalima. Dok su četvorotočkaši mogli da prate prepoznatljive tragove motocikala ispred sebe, vodeći „bajkeri“ nisu imali taj luksuz.

Međutim, na većem delu merene rute su tragove ostavili pripadnici FIA-inih kategorija dan ranije. Ovi kolotrazi, koje su vremenske (ne)prilike dodatno produbile i proširile, učinili su rutu neprolaznom na izvesnim delovima, što je direkciju trke prisililo da zaustavi motocikliste i kvadiste na prvom neutralizacionoj tački nakon 101 kilometra. Na kraju, motocikli i kvadovi su prešli samo četvrtinu predviđene deonice, što znači da su mogli da uživaju u zasluženom odmoru već od ranog poslepodneva.

Ovo je bio pravi blagoslov za neke vozače kao što je Đoan Bareda, koji je krenuo „zakrpljen“ nakon jučerašnjeg pada. U kategoriji automobila, u specijalu dugačkom 348 kilometara, zablistali su Teranova i Ekstrem.

Sažetak

Na međusobno udaljenim terenima, vozači u crvenim kombinezonima i vozilima iste boje, izašli su kao pobednici u poslednjem specijalu pred dan odmora: Denijel Sanders u konkurenciji motociklista i Orlando Teranova kod automobilista.

Australijancu je bilo potrebno samo sto kilometara da osvoji svoju treću etapu na Dakaru, zbog prethodno spomenutog prekida trke, uz vreme koje mu je omogućilo da se dokopa provizornog podijuma i preskoči Adrijena Van Beverena u generalnom poretku. Sanders ipak nije mnogo uznemirio svog timskog kolegu, Sema Sanderlenda, koji suvereno drži čelnu poziciju u ukupnom poretku, s vođstvom od 2 minuta, 39 sekundi ispred Matijasa Valknera.

U trci kvadova, Aleksandar Maksimov je osvojio svoj prvi specijal na Dakaru sa samo devet sekundi prednosti ispred drugoplasiranog Žirua, koji je vodeći u ovoj klasi.

Kod automobilista, Naseru Al-Atiji je za rukom pošlo ono što je i želeo, a to je da završi prvu nedelju relija s komfornim vođstvom. U šestom specijalu je bio deseti, a dobra vest za Katarca je to što je Sebastjen Lob pao na treće mesto u generalnom poretku, nakon velike greške u navigaciji. Na pehu Francuza je profitirao Jazid Al-Radži, koji je sada najbliži vodećem Al-Atiji, ako se zaostatak od 50 minuta uopšte može opisati kao „blizu“.

U isto vreme, vozač dana među automobilistima je bio Teranova, koji je u BRX Hunteru postigao najbolje vreme. Argentinac je pobedio po prvi put od Dakara 2015., kada je uknjižio etapni trijumf u rodnoj zemlji.

Šta mislite, ko je pobedio u trci lakih prototipova? Pa naravno, Set Kintero. Ovo je njegova šesta pobeda na ovogodišnjem Dakaru, a do nje je došao vozivši pola specijala bez kočnica! Ipak, Čaleko Lopes je prilično spokojan, jer nakon dolaska u Rijad uživa u prednosti od više od 20 minuta ispred timskog kolege iz South Racinga, Sebastijana Eriksona.

Brazilac Rodrigo Lupi de Oliveira sigurno pre ovogodišnjeg Dakara nije očekivao da će nakon polovine relija biti na vodećoj poziciji u SSV kategoriji. On ima šest minuta prednosti u generalnom poretku u odnosu na Ostina Džonsa. Inače, etapna pobeda je pripala Mareku Gočalu, što je njegov treći uspeh ove nedelje. Jedno je sigurno, a to je da Poljak namerava da nastavi u istom stilu.

Na kraju, u konkurenciji „teškaša“ vodi Dmitrij Sotnikov. On predvodi čisto ruski „podijum“, koji se „plavi“ od Kamaza.

Performanse dana

Sa željom da započne tehnološku revoluciju na Dakaru, Audi se izložio izvesnom riziku na Dakar reliju. Tri RS Q e-trona su imali uspone i padove tokom prve nedelje, ali nisu razočarali. S Peterhanselom koji je van konkurencije za osvajanje titule zbog mehaničkog problema i Sainca koji je takođe uprskao stvari zbog grešaka u navigaciji, nade za osvajanjem titule su raspršene. Međutim, time nije stavljena tačka na „i“ što se tiče iskusnih reli vukova.

Nakon pobede „El Matadora“ u 3. etapi, prvoj koju je na Dakaru ostvarilo alternativno pogonjeno vozilo, došao je red da zablistaju „četiri prstena“ Matijasa Ekstrema. Višestruki DTM šampion i pobednik svetskog reli-krosa, ostvario je drugo najbolje vreme na deonici do Rijada, zaostavši za Teranovom samo 1 minut i 6 sekundi.

Težak udarac

Dakar je, kao što je dokazano na stotine puta, veoma varljiv reli, u kojem se za par sekundi sve može promeniti. To je nažalost na svojoj koži osetio Manuel Anduhar, nakon samo 11 kilometara šestog specijala. Još uvek aktuelni šampion je ušao u kolotrag koji je ostavio neki od vozača automobila ili kamiona dan ranije, što je rezultiralo padom. Argentinac, koji je zauzimao treće mesto u generalnom plasmanu pre šeste etape, povredio je nogu i oštetio vozilo.  Mada je ponekad dovoljno stisnuti zube, istrpeti bol i krenuti dalje, kada je mašina nepopravljivo oštećena, tu se ne može ništa uraditi.

Posle tri etapne pobede, Anduhar je bio primoran da se spakuje i odeć kući. Najteži reli na svetu ne štedi nikoga, pa ni elitne takmičare i šampione.

Statistika dana: 80,78 km/h

Mada da su ga značajne vremenske kazne nakon mehaničkih problema udaljile od eventualnog osvajanja titule, Set Kintero je najdominantniji vozač u dosadašnjem delu relija, sa čak šest osvojenih specijala od ukupno sedam (da podsetimo, prva etapa je bila podeljena u 1A i 1B). Najmlađi vozač u istoriji Dakara čini se da je značajno ispred konkurencije, što dokazuje njegovo fantastično izdanje.

Da bismo dočarali potencijal mladog momka iz Kalifornije, uporedićemo njegovo vreme u poslednjoj sekciji dana (44 kilometra) s vremenom pobednika u kategoriji automobila, Orlandom Teranovom. Na ovoj peskovitoj i tehnički zahtevnoj deonici, Kintero je postigao nemoguće, zaostavši za Argentincem za manje od minuta (32’ 41’’ naspram 31’ 46’’). Prosečna brzina vozača Red Bulla je u datoj sekciji iznosila 80,78 km/h. Doduše, to nije brzo kao što je pošlo za rukom Sebastjenu Lobu (90,67 km/h), ali je bilo brže od Nasera Al-Atije (79,4 km/h). Očigledno o Setu Kinteru će se tek pričati.

Vrele Gume

Pavle Barta

Generalni poredak u konkurenciji motociklista

Generalni poredak u konkurenciji automobilista

Generalni poredak u konkurenciji kvadista

Generalni poredak u konkurenciji lakih prototipova

Generalni poredak u SSV konkurenciji

Generalni poredak u konkurenciji kamiondžija