U pitanju je prototip XP2 koji je u fazi tzv. shakedowna, odnosno laganog uhodavanja i razrade komponenti i agregata, pre nego što krenu ozbiljniji testovi vozne dinamike i 4,0-litarskog V12 motora koji se “vrti” na 12.000 obrtaja. Ono što odmah upada u oči kada je reč o spoljašnjosti jeste veliki ventilator pozadi, koji se brine o aerodinamičkog pritisku na podlogu, “isisavajući” vazduh ispod vozila i stvarajući time potpritisak, baš kao i kod Brabham BT46B bolida F1 kojeg je Murray konstruisao davne 1978. godine.
Izvor:Topspeed.rs
Foto: Gordon Murray Automotive
