Znamo o Multistradi V4 već neko vrijeme, a slike su se pojavile na Internetu sredinom prošle godine. No sada možemo vidjeti najjasnije slike novog sportskog turera iz Ducatija i bez ikakvih kamuflaža.
Čini se da je bicikl prikazan na slici još uvijek u nekom obliku testiranja (vidi kabl koji ulazi u gornji dio motora), mada izgleda i kao da je izuzetno blizu konačnoj specifikaciji.
Iako će mnoge privući V4 motor kao najveća promjena na novoj Multistradi, postoji i niz ažuriranja i promjena za ovaj motor. Nestala je jednostrana okretna poluga prethodne generacije Multistrada, umjesto toga novi je motor opremljen dvostranim predmetom koji je prilično “kockastog” izgleda. Revidirano je i mjesto zadnjeg nosača udara, tako da jedinica sada stoji bliže lijevoj nozi vozača nego prije.
Umetanje motora od 180 KS u Multistradu također je značilo da je okvir pretrpio značajna ažuriranja, pri čemu je novi motor nosio konvencionalni okvir, a ne čelični remen ako su u pitanju 1260 i 950 verzije motora. Sjedište je potpomognuto čeličnom rešetkom koja se postavlja na glavni okvir neposredno iznad zadnjih sjedala.
Još jedna velika tema razgovora na novoj Multistradi V4 je upotreba opsežnih sigurnosnih i sigurnosnih sistema od kojih je jedan vidljiv na gornjim slikama. Ako pogledate prednji otvor, smješten između novih, kutnih prednjih svjetala, vidjećete mali crni uređaj za koji se očekuje da će biti radarski prijemnik za sistem izbjegavanja sudara. Tu je i zadnji dio motora koji će upozoriti vozača sljedećeg vozila sakrivenog u mrtvom uglu.
Unutar korita motora MotoGP-ovog motora također će doći do opsežnih promjena u mehanici i elektronici. Očekujemo da će Multistrada imati znatno glađu krivulju zakretnog momenta od Panigale-a ili Streetfighter V4, možda čak i koristeći drukčiju radilicu, možda 70 ° dizajn s velikim praskom.
Slike: Motorrad.de | Stefan Baldauf
