Lakši 250 kilograma od originalnog Porschea 964 Carrera 2, Divin 911 pokreće 4,2-litarski 6-cilindarski zrakom hlađen boxer motor koji razvija više od 400 konjskih snaga, a u projektovanju motora učešće je uzela nekolicina najboljih inžinjera koji su svoje plate svojevremeno zarađivali u Renaultovom F1 timu.
Vođeni pristupom u čuvenoj kalifornijskoj kompaniji Singer i u Divi će budućem vlasniku ponuditi velike mogućnosti personalizacije u izboru boje karoserije i boja i materijala u unutrašnjosti starog/novog automobila koji će se na karakterističnim 17-inčnim Fuchs felgama nuditi u dvije karoserijske verzije (Coupe i Targa).
Diva će prve primjerke predstaviti narednog mjeseca u Londonu, a u dio priče koji otpada na modifikacije u duhu sadašnjeg vremena, pored ostalog, spadaju Brembo kočnice, podesiv ovjes, xenon svjetla, najmoderniji audio-sistem… Naravno da uglačano drvo na upravljaču i ručici ručnog mjenjača sugeriše na korištenje starinskih vozačkih rukavica. Kakav auto!
