Boja modela G3M Bi-TURBO 800 Touring koju ovde vidimo zove se Voodoo Blue. Međutim, ogromno povećanje snage trolitarskog S58 biturbo rednog šestaka nikakve veze sa crnom magijom.
Specijalisti iz G-Powera postigli su ovaj rezultat zahvaljujući opsežnoj kombinaciji hardverskih i softverskih unapređenja motora — za slučaj da postoje kupci kojima 530 KS u standardnom BMW M3 Competition Touring nije dovoljno.
Sa 800 KS i 900 Nm, G3M Bi-TURBO sada dolazi u limitiranoj seriji od samo 25 primeraka namenjenih ekskluzivnim kupcima. Srce modifikacije čine dva unapređena turbo punjača, koji imaju veća kućišta turbina i kompresora, kao i optimizovane lopatice. Rezultat je smanjen pritisak izduvnih gasova i temperatura, dok turbo punjači omogućavaju viši pritisak punjenja i veću količinu vazduha.
Turbo punjači su povezani sa GP-800 softverom za performanse, sportskim izduvnim cevima sa 200-ćelijskim High-Flow metalnim katalizatorima i G-Power Deeptone izduvnim sistemom. Ovaj sistem uključuje srednji prigušivač i završni prigušivač sa po dve karbonske izduvne cevi prečnika 100 mm i 110 mm. Obezbeđuje smanjenje pritiska izduvnih gasova, nižu temperaturu i optimizovan protok. Zahvaljujući podizanju ograničenja maksimalne brzine (Vmax), G3M može da razvije do 330 km/h.
G3M Bi-TURBO Touring je i vizuelno unapređen: stoji na G-Power Hurricane RR laganim aluminijumskim felnama dimenzija 9×20 i 10,5×21 inča, sa prednjom poliranom narandžastom završnom obradom, kao kontrast plavoj boji Voodoo Blue. Pneumatici su dimenzija 285/30 R20 napred i 295/25 R21 pozadi. G-Power nudi i Hurricane RS felne kao alternativu.
Još jedan vizuelni vrhunac je Venturi hauba od ugljenih vlakana, koja ne samo da poboljšava izgled, već i optimizuje upravljanje toplotom u motoru. Konkretno, prikazani G3M Bi-TURBO Touring ima RS verziju sa delimičnim lakiranjem u boji karoserije.
Automobil je dobio GP-Dynamic RR prednji spojler, GP-Dynamic RR bubrege i GP-Shuriken prednje uglove, sve od karbona. Ispod haube nalazi se GP narandžasti karbonski poklopac motora.
Cena ovog ekstremnog tuninga za sada nije poznata.
magazinauto.com
