Čak je i egzotičniji Ferrari prošle godine prodao više automobila.
Iako smo skoro zakoračili u mart, prodajni rezultati za 2024. i dalje pristižu – i za Maserati su katastrofalni. Nakon što su objavljeni brojevi za prošlu godinu, mnogi analitičari kažu da je situacija čak i gora nego što se očekivalo.
U sredu je matična kompanija Stellantis objavila rezultate za celu 2024, otkrivši da je Maserati zabeležio ogroman pad prodaje od čak 57%. Isporuke su pale sa 26.600 vozila u 2023. na samo 11.300 jedinica prošle godine.
Ferrari prestigao Maserati
Poređenja radi, domaći rival Ferrari je isporučio 13.752 automobila u 2024, uz skroman rast od 0,7%. Da, zvuči neverovatno, ali Ferrari je nadmašio Maserati u prodaji.
Još jedan egzotični italijanski brend, Lamborghini, gotovo je dostigao prodaju Maseratija u 2024. Potražnja za ovom markom porasla je za 5,7%, dostigavši 10.700 prodatih vozila.
Šta je uzrokovalo ovako loše rezultate?
Pre nego što je napustio Stellantis, bivši izvršni direktor Karlos Tavareš okrivio je loš marketing za drastičan pad prodaje Maseratija.
Sličan stav ima i novi generalni direktor marke Santo Fičili, koji je prošlog meseca izjavio da će kompanija nastaviti da posluje sa gubicima u 2025, ali da se nada da će postati profitabilna do 2026.
Da li Stellantis razmišlja o prodaji Maseratija?
Spekulacije o mogućoj prodaji Maseratija prvi put su se pojavile u julu 2024, kada je tadašnja finansijska direktorka Stellantisa Natali Najt nagovestila da bi kompanija mogla da razmotri bolji dom za Maserati.
Stellantis je brzo demantovao te tvrdnje, poručivši: “Nemamo nameru da prodamo brend, niti da ga spojimo sa drugim italijanskim luksuznim kompanijama.”
Međutim, u oktobru 2024, samo nekoliko nedelja pre nego što je napustio Stellantis, Karlos Tavareš je upozorio da će neke slabe marke imati samo nekoliko godina da se spasu.
Iako nije imenovao nijednu od njih, Maserati je svakako na vrhu liste ugroženih, zajedno sa brendovima Lancia i DS Automobiles, koji takođe beleže slabu prodaju.
Budućnost Maseratija i promena u vrhu Stellantisa
U februaru 2025, Stellantis još traži novog generalnog direktora, a pojavile su se nove glasine da bi kompanija mogla da smanji broj brendova u svom portfoliju.
Trenutno grupa ima čak 14 marki, ali Automotive News navodi da će predsednik Stellantisa, Džon Elkan, zatražiti od novog generalnog direktora da odluči koje marke ostaju, a koje odlaze.
Da li će Maserati preživeti?
Još je rano za prognoze. Maserati je tek dobio novog direktora, što znači da Stellantis verovatno i dalje ima strpljenja sa problematičnim italijanskim brendom.
Žan-Filip Imparato, izvršni direktor Stellantisa za Evropu, nedavno je izjavio da Maserati zaslužuje plan obnove.
Godine 2025. i 2026. biće ključne za budućnost Maseratija. Konačna sudbina brenda zavisiće od odluka koje donese novi generalni direktor Stellantisa, koji će biti imenovan u prvoj polovini 2025.
Hoće li Maserati uspeti da se spasi, ili će postati još jedna žrtva restrukturiranja u Stellantisu? Odgovor ćemo saznati u narednim godinama.
B92.
