“Trenutno vidimo posledice nestašice gasa u Nemačkoj i Evropi jer smo pripremili premalo alternativa”, rekao je Markus Hejn, šef odeljenja za mobilnost kompanije Bosch, a prenosi Stuttgarter Zeitung.
“U automobilskoj industriji, trebalo bi da iskoristimo ovu priliku da se zapitamo šta možemo da učinimo ako ikada bude premalo baterijskih ćelija. Nestašice nas uče da ne smemo igrati samo sa jednim adutom u rukavu. Električna mobilnost takođe zavisi od mnogo varijabli, a trenutno gotovo sve ključeve u rukama drži Kina – sa sirovinama i proizvodnjom baterija.”
Hejn je rekao da automobilska industrija i vlade moraju razmotriti druge čiste alternative benzinskim motorima, uključujući vodonične gorivne ćelije, tvrdeći da vodonična infrastruktura koja se trenutno razvija za kamione koji voze na velike udaljenosti takođe može funkcionisati i za putnička vozila.
