Nakon udesa, “krivac” retko upali sva četiri migavca. Sigurnosni trougao se takođe ne postavlja uvek, iako je to po zakonu obavezno, primećuje sajt Polovni automobili.
Koliko puta ste videli udes nakon kojeg nije bilo nikakvih znakova koji bi upozorili druga vozila da uspore kako ne bi naleteli na već slupane automobile, i to bez obzira što je prošlo dovoljno vremena i što je bilo dovoljno nepovređenih osoba da učine nešto povodom toga?
Jednostavno, stoje dva ili više automobila u srednjoj ili levoj traci kada je u pitanju put sa više traka ili u jedinoj traci kada je u pitanju put sa jednom trakom za jedan smer – bez ikakvog upozorenja da se tu nešto desilo, pri čemu ljudi šetaju oko vozila, zagledaju branike, farove i krila, sve vreme držeći telefon, slikajući i razgovarajući.
Konkretan primer. Naletanje na auto ispred. Zaista retko “krivac” upali sva četiri migavca. Sigurnosni trougao se takođe retko postavlja iako je to po zakonu obavezno!
O reflektujućim (svetloodbojnim) prslucima da ne govorimo – ljudi šetaju oko dva automobila zaustavljena na sred puta kao da su u svom dvorištu. Dok “pogrbljeni” ili čučeći analiziraju štetu na svojim ljubimcima ne razmišljaju o tome gde se nalaze. Ne obraćaju pažnju na druge automobile, kombije, kamione i šlepere koji moraju da prođu pored njih ili oko njih.
Nisu uopšte svesni kakvoj opasnosti se izlažu.
Podsetimo se pravila – prsluk i trougao!
Sigurnosni trougao postavlja se na kolovoz iza zaustavljenog vozila, na udaljenosti koja:
• na putu van naselja ne može biti manja od 50 metara
• u naselju ne može biti manja od 10 metara
• na auto-putu ili moto-putu ne može biti manja od 100 metara
Pre nego što krenete da postavljate trougao, obavezno upalite sva četiri migavca.
Obucite reflektujući prsluk pre nego što izađete iz automobila. Zato je vrlo korisno da prsluk bude u kabini, a ne u prtljažniku.
Zašto bih trošio novac na žutu rotaciju i šta će mi to uopšte?
Ukoliko živite u gradu i samo povremeno odete auto-putem do drugog većeg grada, verovatno nikada nećete imati potrebu da koristite žutu rotaciju.
To naravno ne znači da vaš auto bez obzira da li je star dve godine ili 20 godina ne može da se pokvari u najgorem mogućem trenutku na najgorem mogućem mestu u sred noći ili po magli.
U ovakvoj situaciji upaljena sva 4 migavca možda neće biti dovoljna da na vreme upozore nailazeće vozilo da vi u stvari stojite u mestu. Takođe, isto kao što matiraju farovi i sve slabije svetle iz više razloga, isto to se dešava sa svim drugim svetlima na automobilu, uključujući i migavce.
A kako tu može da pomogne žuta rotacija?
Vrlo lako i vrlo efikasno. Onog trenutka kada ste prinuđeni da se zaustavite na nekom nezgodnom delu puta možete sa zadnjeg sedišta da dohvatite žutu rotaciju i u roku od 15 sekundi da je postavite na krov i uključite.
Naravno, svesni smo da neće svaki vozač da drži rotaciju na zadnjem sedištu ili negde gde je odmah na dohvat ruke, ali ako je već imate bolje je da bude što bliže ruci.
A zatim nakon što ste svima jasno dali do znanja da ste zaustavljeni na putu, imate vremena i da obučete reflektujući prsluk i da izvedete svoju porodicu iz automobila i slično.
Da li su sva žuta rotaciona svetla istog kvaliteta?
Ne, nisu – daleko od toga. U prodaji se nalazi mnogo žutih rotacionih svetala, tako da nije lako izabrati ono koje je kvalitetno.
Naše mišljenje je – ako već kupujete žuto rotaciono svetlo i planirate da ga koristite u kritičnim situacijama, onda vredi potrošiti hiljadu ili dve dinara više da biste kupili provereno i kvalitetnije svetlo.
Mnogo nekvalitetnih žutih rotacionih svetala postoji na tržištu. Stoga savetujemo da ukoliko je moguće proverite uživo i na licu mesta pre kupovine kako funkcionišu.
Da li je ovo uvod u obaveznu kupovinu žutih rotacija?
Ne. Ne postoje nikakvi planovi po tom pitanju.
Ne, ne prodajemo i ne reklamiramo žute rotacije
Ovo nije reklama za određenu marku ili proizvod. Mi se ne bavimo prodajom. Samo želimo da putevi budu što bezbedniji.
