Frontovi u sporu oko restrukturiranja Volkswagena se sve više zaoštravaju. Pred sastanke zaposlenih koji će ove nedelje biti održani u nekoliko fabrika, radnici su uznemireni i nesigurni. Sve glasniji su zahtevi da predsednik uprave Oliver Blume jasno govori o budućnosti kompanije.
U borbi oko novog paketa mera štednje u najvećem evropskom proizvođaču automobila Volkswagenu, zaposleni kritikuju način na koji rukovodstvo komunicira. Zbog „katastrofalne komunikacije uprave prema javnosti“, zaposleni i njihove porodice su „uznemireni i uplašeni“, navodi se u poruci radničkog saveta objavljenoj u ponedeljak na internetu, o kojoj izveštavaju agencije Reuters i dpa. Radnički savet je tokom prošle nedelje putem interneta ispitivao raspoloženje zaposlenih. Postavljena su i pitanja o budućnosti modela skraćenog radnog vremena pred penziju i sporazumnih raskida radnog odnosa, kao i o perspektivama fabrika u Hanoveru, Emdenu, Cvikauu i Nekarsulmu.
Šef Volkswagena Oliver Blume će u utorak odgovarati na pitanja zaposlenih na vanrednom sastanku u fabrici u Volfsburgu. U sredu su planirani dodatni sastanci zaposlenih u Emdenu i Cvikauu. Blume je u petak, u intervjuu objavljenom na intranetu, situaciju opisao kao „više nego kritičnu“. „Poslovna marža od 3,8 odsto u ovoj zahtevnoj situaciji jeste solidna“, rekao je Blume.
„Ali ona je daleko od dovoljne da dugoročno obezbedi dovoljno sredstava za nove tehnologije, nove proizvode i naše fabrike.“ Kada je reč o merama štednje, apelovao je na zaposlene. „Naredne nedelje će biti ključne: svi moraju da se uključe. Pokrenuli smo najveći transformacioni plan u istoriji grupe Volkswagen“, rekao je Blume za „Bild am Sonntag“.
Radnički savet kritikovao je činjenicu da je interni intervju objavljen tek u petak popodne, kada su brojni zaposleni već bili na putu kući za vikend i kada su u međuvremenu odgovarajuće informacije već saznali iz medija. Osim toga, Blume nije izneo detalje o budućnosti fabrika u Cvikauu, Emdenu, Hanoveru i Nekarsulmu, niti o mogućem smanjenju broja radnih mesta.
Blume je najavio da će kapaciteti fabrika grupacije u Evropi biti smanjeni za 500.000 vozila godišnje. „Za Emden, Hanover, Cvikau i Nekarsulm danas ne možemo da predstavimo konkurentnu popunjenost kapaciteta za period posle 2030. godine“, rekao je on. Pored toga, troškovi treba značajno da budu smanjeni. Opšti troškovi su 30 odsto viši nego kod konkurenata. „Često pominjani broj od oko 50.000 radnih mesta širom sveta pritom nije fiksni cilj“, rekao je šef VW-a. „On proizlazi iz našeg cilja u pogledu troškova u poređenju sa konkurencijom i predstavlja orijentir za obim mera koje moramo da preduzmemo.“
Izvor: autorepublika
