Velike saobraćajne gužve česta su pojava na saobraćajnicama u Banjaluci. Vozači negoduju zbog dugog čekanja, dok pješaci ukazuju na probleme sa neprohodnim trotoarima i stalnim radovima širom grada.
Saobraćaj u Banjaluci svakim danom postaje sve teži. Na pojedinim gradskim saobraćajnicama formirane su duže kolone vozila, a zadržavanja dodatno povećavaju nervozu među vozačima, posebno u periodima pojačane frekvencije saobraćaja.
Problem, kako ističu građani, nije samo u broju vozila. Banjaluka je posljednjih godina postala veliko gradilište, pa se saobraćaj svakodnevno suočava sa novim preprekama, prekopanim kolovozima i izmijenjenim režimima saobraćaja.
– Stalno se negdje nešto kopa. Većina vozača žuri, pa se povećava i nervoza. Za nekoliko kilometara treba vam pola sata – kaže jedan od vozača.
Drugi vozač kaže da je najveći problem što se radovi i saobraćaj često prepliću.
– Razumijem da grad mora da se razvija i da se moraju raditi instalacije i saobraćajnice, ali neko mora bolje organizovati radove. Nije normalno da svakog dana gubimo toliko vremena u saobraćaju.
Pješaci: Trotoari sve češće postaju prepreka
Ni pješaci nisu zadovoljni situacijom. Osim gužvi na kolovozima, ukazuju na vozila parkirana na trotoarima, preusmjeravanje pješačkog saobraćaja zbog radova i nedostatak prostora za sigurno kretanje.
– Kada je gužva, vozači su nervozni, a onda i pješak mora dodatno da pazi. Nekada morate sići na ulicu jer je trotoar zauzet ili raskopan. Veliki je broj i onih na trotinetima, a kojih se posebno morate paziti – kaže jedna Banjalučanka.
Drugi smatraju da se o pješacima premalo razmišlja.
– Prvo se napravi problem, pa se onda traži rješenje. Pješaci se često snalaze kako znaju i umiju. Takođe, pitam se gdje je tu saobraćajna policija da bar reguliše te saobraćajnice.
Banjalučani već duže vrijeme negoduju zbog činjenice da se veliki broj gradskih ulica istovremeno nalazi pod radovima. Građani zbog toga postavljaju pitanje da li se radovi mogu bolje koordinisati kako bi se izbjegla situacija u kojoj se istovremeno zatvara ili sužava više važnih saobraćajnih pravaca.
Dok se grad širi, broj automobila raste, a nove zgrade niču, saobraćajna infrastruktura teško prati tempo razvoja, prenosi Kliks.
Banjaluka tako sve češće dobija sliku grada u kojem je nekoliko minuta vožnje dovoljno da se pretvori u višestruko duže čekanje – uz sirene, nervozu i pitanje vozača: “Kuda proći i stići bezbjedno do odredišta?”
BL portal
