Serijski VW ID. Buzz iza sebe ima izuzetno dugo putovanje. Za 445 dana električni kombi je prešao 99.767 kilometara i prošao kroz 92 zemlje na šest kontinenata. Za ovaj poduhvat iskusni vozač električnih automobila na dugim relacijama Rainer Zietlow je sada dobio mesto u Ginisovoj knjizi rekorda. Kako navodi Volkswagen Privredna vozila, reč je o rekordu za najveći broj zemalja posećenih tokom jednog neprekidnog putovanja baterijskim električnim vozilom.
Zietlow je krenuo 1. jula 2025. godine iz fabrike Volkswagen Privrednih vozila u Hanoveru. U Hanover se vratio 14. septembra 2026. godine, na sajam IAA Transportation. U međuvremenu je ruta obuhvatila, između ostalog, Evropu, Severnu i Južnu Ameriku, Afriku, Bliski istok, jugoistočnu Aziju, Kinu i Australiju. ID. Buzz naravno nije samostalno prelazio okeane, već je 16 puta transportovan kontejnerskim brodom.
Korišćen je serijski ID. Buzz Pro sa produženim međuosovinskim rastojanjem i neto kapacitetom baterije od 86 kWh. U zavisnosti od opreme, ova verzija prema WLTP-u ima domet od gotovo 500 kilometara i može da prihvata jednosmernu struju snage do 200 kW. Tokom putovanja oko sveta automobil je, prema Volkswagenu, prošao kroz više od 300 ciklusa punjenja. Za gotovo 100.000 pređenih kilometara nije bilo tehničkih kvarova.
Sa tehničke tačke gledišta, zanimljivije od samog rekorda jeste stanje automobila nakon putovanja. TÜV Nord je po povratku ispitao ID. Buzz i utvrdio da visokonaponska baterija, prema navodima Volkswagena, i dalje ima SoH (State of Health zdravlje baterije) od 95,75 odsto. Pojednostavljeno rečeno, iskoristivi kapacitet baterije nakon gotovo 100.000 kilometara širom sveta bio je svega nekoliko procenata manji nego na početku.
Ipak, na osnovu jednog ovakvog putovanja teško je zaključiti koliko je ovaj rezultat reprezentativan za prosečno korišćene ID. Buzzove. Na starenje baterije značajno utiču način vožnje, stanje napunjenosti, temperature i udeo brzog punjenja. Ipak, putovanje predstavlja još jedan praktičan primer da velika kilometraža kod savremenih baterija električnih automobila ne mora nužno da bude praćena velikim gubitkom kapaciteta.
I kada je reč o svetskoj infrastrukturi za punjenje, ovo putovanje pre predstavlja svojevrsni test izdržljivosti nego dokaz da su duga putovanja električnim automobilima sada podjednako jednostavna svuda u svetu. Zietlow se susretao sa veoma različitim uslovima. U regionima sa slabom mrežom punjača ovakvo putovanje i dalje zahteva znatno više planiranja nego, na primer, u srednjoj Evropi. Činjenica da serijski električni automobil ipak sada može da prođe kroz 92 zemlje pokazuje koliko su se tehnička osnova i infrastruktura u međuvremenu razvile.
Zietlow lično ovo putovanje oko sveta vidi kao signal sve šire globalne primenljivosti električne mobilnosti. Volkswagen očekivano koristi rekord i kao demonstraciju pouzdanosti ID. Buzza. Vrednost ovog poduhvata leži u neuobičajeno velikoj kilometraži ostvarenoj u veoma različitim klimatskim i infrastrukturnim uslovima.
Izvor: autorepublika
