Volkswagen ove godine namerava da uloži milijardu dolara u novog partnera, a naknadno će uložiti još 4 milijarde.
Sporazum podrazumeva kreiranje platforme za električna vozila nove generacije i softvera za to. Po svemu sudeći, partnerstvo sa nemačkim gigantom dalo je hronično nerentabilnoj kompaniji Rivian poverenje u sopstvene snage, te je požurila da otkrije svoju ambicioznu „mapu puta”, koja uključuje pet perspektivnih modela odjednom.
Prvi od njih će biti novi model na postojećoj i nedavno poboljšanoj platformi, koja leži u osnovi ažuriranih modela Rivian R1S i R1T. Najverovatnije, govorimo o modernizovanom električnom kombiju. Mlađa porodica, koju čine već predstavljeni, ali još ne serijski krosoveri Rivian R2 i R3, takođe će biti popunjena trećim modelom. Nema ni detalja, ali će verovatno biti kompaktni pikap. Čak i originalni SUV Rivian R2 neće stići do kupaca do 2026. godine, tako da je treći model još uvek daleko.
Konačno, u još daljoj budućnosti najavljuju se tri dodatna modela koja bi trebalo da uđu u „pristupačni i masovni“ segment tržišta. Za njih će biti pripremljena odgovarajuća platforma. Rivian se takođe nada da globalni partner poput Volkswagena može pomoći u proširenju geografije prodaje svojih električnih vozila i tehnologije.
Što se tiče samog koncerna Volkswagen, njegovi predstavnici su razjasnili pitanje oživljenog brenda Scout. Činjenica je da se paralele između njega i Rivianovih trenutnih modela nagoveštavaju: oba brenda su fokusirana na proizvodnju električnih SUV-ova i pikapova. Međutim, Kristofer Haus, odgovoran za strategiju grupe, rekao je da novi dogovor neće uticati na planove za stvaranje Scoutovih električnih vozila. Podsetimo, Magna Steyr već pomaže Volkswagenu u njihovom razvoju, a ulazak na tržište se očekuje 2026. godine.
AutoRepublika
