VW planira da prekine proizvodnju automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem u Evropi 2033.
Volkswagen priprema električni Golf, ali to donosi promene na drugom nivou. Moglo bi se reći da se stvari kreću u krug, prvo je bio e-Golf 7, zatim je odlučeno da ga zameni potpuno novi model ID.3, a sada se, pak, najavljuje povratak električnog Golfa 9 i ukidanje ID.3.
Zvaničnik kompanije je nagovestio da bi ID.3 mogao da bude povučen nakon samo jedne generacije, kako bi se otvorio put za povratak električnog Golfa.
Volkswagen Golf devete generacije već je potvrđen kao (isključivo) električno vozilo i trebalo bi da se proizvodi u Volfsburgu na novoj mehaničkoj platformi VW grupe. Magazin Top Gear pitao je Kaija Grinica, šefa tehničkog razvoja u kompaniji, kakva će biti sudbina ID.3 kada se nova generacija Golfa pojavi na tržištu.
“Nema dovoljno prostora za dva ili tri različita modela koji odgovaraju istom tipu kupaca. Počeli smo da radimo na električnom Golfu. Imamo konkretne ideje kako će to izgledati, a videćemo kako će se tržište razvijati. Međutim, čak i ako ID.3 neće ‘živeti'više od jedne generacije, povratak električnog Golfa neće odmah označiti kraj ID.3.”
Grinic je napomenuo da će doći do preklapanja između dva modela, što ukazuje da će VW prodavati oba električna vozila u isto vreme, barem neko vreme.
U međuvremenu, nedavno redizajnirani Golf 8 (ili 8.5 kako ga zovu) označava kraj linije za kompaktni hečbek u eri motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Grinic je to takođe potvrdio.
Ne samo da će ime Golfa preživeti u električnoj eri, već će i dalje postojati GTI i R modeli, ali sa električnim pogonom. VW planira da prekine proizvodnju automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem u Evropi 2033. godine.
B92.
