Institut za istraživanje motocikala (ifz) sproveo je studiju koja otkriva zabrinjavajuće podatke o proceni kočionog puta kod motociklista. Na testiranju koje je obuhvatilo 50 vozača i preko 200 simuliranih kočenja na ADAC poligonu u Recklinghausenu, u zavisnosti od početne brzine, između 46 i 54 odsto učesnika zaustavilo se na dužem putu nego što su prethodno procenili. Kako se brzina povećava, tako raste i razlika između očekivanog i stvarnog kočionog puta, što je posebno opasno u hitnim situacijama.
Vođa istraživanja, Andre Lang, ističe da se većina vozača oslanja na intuiciju prilikom procene kočionog puta, što je rizična osnova. Čak 58 procenata ispitanika navelo je da svoju procenu zasnivaju na osećaju, a to može biti presudno u razlikovanju između izbegnutog udesa i nesreće. Pozitivna strana studije pokazuje da redovno vežbanje hitnih kočenja može značajno skratiti kočioni put, a dobro poznavanje kočionog sistema doprinosi sigurnijoj vožnji.
Dodatno, istraživanje je otkrilo da većina vozača precenjuje dužinu putanje, često verujući da je 50 metara zapravo 30. Ovaj fenomen dovodi do opasnih zabluda o sigurnom razmaku, posebno kada se kombinuje sa pogrešnim procenama kočionog puta.
Zanimljivo je da dugogodišnje iskustvo ili starost vozača nisu garant preciznijih procena. Stariji vozači imaju tendenciju da precenjuju dužinu kočenja, što može rezultirati većim razmacima, ali ne i tačnijim procenama.
Izvor: motomagazin
