Ipak, radi se o drugačijoj vrsti pogonskih sistema u odnosu na nekadašnja Volvo vozila koja su koristila zadnji pogon.
Naime, ovde su u pitanju SUV modeli i električni pogon, tako da se novina odnosi upravo na takvvozila. Šveđani sada uvode zadnji pogon za modele XC40 i C40 u u električnim, recharge verzijama.
U pitanju su nove baznične varijante pomenutih modela. Predviđene su dve verzije, slabija sa 238 KS i baterijom od 69 kWh, i snažnija sa 252 KS i baterijom od 82 kWh.
Obe verzije modela do 100 km/h stižu za 7,4 sekunde i postižu maksimalnih, elektronski limitiranih 160 km/h.
Međutim, glavna razlika je u autonomiji, pa tako slabija verzija XC40 ima domet do 460 km, a snažnija 520 km.
C40 je za nijansu bolji sa deklarisanih 470, odnosno 530 km.
Volvo je objavio i informacije o punjenju. Tako se manja baterija puni od 10 do 80% kapaciteta za 34 minuta na punjaču snage 130 kW.
Veća baterija se puni kraće, tek 28 minuta, zahvaljujući mogućnosti punjenja snagom do 200 kW.
Kada je reč o verzijama sa dva elektromotora, one su unapređene. Dolaze isključivo sa većom baterijom, a domet im je 510 km. To je poboljšanje od čak 60 km, što je posledica optimizovanog sistema hlađenja baterije.
Nove verzije XC40 i C40 spolja se razlikuju po novim 19-inčnim alu felnama dizajniranim sa ciljem da se smanji otpor vazduha.
B92.
