Nemački proizvođač je na sajmu automobila u Kini predstavio viziju SUV-a sutrašnjice.
Odmah je primetno da su proporcije i linije elegantnije i skladnije od aktuelnih SUV modela ovog proizvođača.
Zanimljivo je i da koncept nema instrument tablu u tradicionalnom smislu. Ovu funkciju obavlja head-up displej sa proširenom realnošću, koji, na primer, virtuelno projektuje strelice za skretanje iz navigacionog sistema direktno na put.
Ekrani se kontrolišu dodirom, glasom i gestovima.
Posebno je zanimljiv koncept osvetljenja. VW ID.Code je osmišljen da komunicira sa ostalim učesnicima u saobraćaju. Koncept se sastoji od 3D svetlosne trake na prednjoj strani vozila i takozvanih “3D očiju” sa strane.
U određenim situacijama, ove “3D oči” simuliraju stvarne oči. Na primer, gledaju vas kada se približavate automobilu ili se pokreću levo-desno ako vozi potpuno autonomno (nivo 4).
Sistem osvetljenja može čak i da se zahvali ostalim učesnicima u saobraćaju tako što formira “srce”.
Isti skup LED dioda se ponavlja na zadnjem delu vozila. Srca se takođe mogu prikazati ovde kao zahvalnost.
Unutra se bočni prozori i vetrobransko staklo na strani suvozača mogu koristiti kao paravan. Na primer, tamo će se projektovati navigaciona mapa ili trenutni status baterije.
Smešten na instrument tabli, blago zakrivljeni ekran se proteže celom širinom ispod vetrobranskog stakla. Kao da to nije dovoljno, postoji i displej između prednjih sedišta.
Ovaj ekran se može odvojiti od centralne konzole i, kao kod Tesle, orijentisati uspravno.
Frižider je sakriven u kliznoj središnjoj konzoli, a prednja sedišta se mogu rotirati za lakši ulazak i izlazak iz automobila.
VW će iznenaditi putnike sa još jednim nesvakidašnjim sadržajem. SUV dolazi sa vakuumskim robotom koji nosi ime Lupo. Radi u takozvanom “higijenskom režimu” i zajedno sa UV svetlom i filterima sa antibakterijskim premazom prečišćeva vazduh u automobilu kada nikoga nema unutra.
Nemački proizvođač i dalje ostavlja otvorenim pitanje kada će serijska verzija ovog SUV-a stići.
Ipak, treba naglasiti da je koncept razvijena specijalno za kinesko tržište i da još nije poznato da li će produkcijski model ikada biti ponuđen u Evropi.
