Volkswagen za modele za 2027. godinu priprema značajna unapređenja sistema pomoći vozaču IQ.Drivea. Nemačka kompanija želi da modernizovanim funkcijama dodatno podigne nivo bezbednosti i asistencije tokom vožnje, a novine će dobiti Atlas, Atlas Cross Sport, Golf, Tiguan i ID. Buzz.
Centralni deo unapređenja predstavlja sistem IQ.Drive, Volkswagenov paket naprednih sistema pomoći vozaču. Za novu modelsku godinu proširena je dostupnost asistenta za vožnju (Travel Assist), koji sada omogućava i asistirano menjanje saobraćajne trake na zahtev vozača. Tu su i unapređeni sistem za slučaj odsustva reakcije vozača (Emergency Assist Plus), prediktivni prilagodljivi tempomat (Predictive Adaptive Cruise Control), nova kamera za pregled prostora iza vozila i sistem upravljanja podacima o uslovima na putevima (Road Experience Management).
Asistent za vožnju vozaču omogućava da pokrene promenu saobraćajne trake pomoću pokazivača pravca. Funkcija radi pri brzinama većim od 70 km/h. Pre nego što započne manevar, zadnji radarski senzori proveravaju da li je željena traka slobodna.
Sistem za slučaj nereagovanja vozača ima još ozbiljniju ulogu. Ako elektronika utvrdi da vozač više ne reaguje, automobil može da se pomeri ka ivici puta i da se potpuno zaustavi. Funkcija može da se aktivira kada su uključeni sistemi za održavanje vozila u saobraćajnoj traci ili asistent za vožnju.
Postupak upozoravanja je intenzivniji kada je asistent za vožnju aktivan. Automobil koristi sirenu, tri kratka trzaja kočenjem i zatezanje sigurnosnog pojasa kako bi pokušao da privuče pažnju vozača. Ako nema dovoljno prostora uz desnu ivicu avgusta, vozilo se umesto toga pomera u krajnju desnu saobraćajnu traku i tamo se zaustavlja kada uslovi to dozvole.
Unapređen je i prediktivni prilagodljivi tempomat. Sistem sada može ranije da reaguje na povećanje ograničenja brzine kada vozač pritiskom na gas zatraži ubrzanje. Takođe može da pomogne u prilagođavanju brzine prilikom približavanja izlazima sa autoputa i priključnim rampama.
Nova kamera za pregled prostora iza vozila biće dostupna na odabranim verzijama Atlasa, Tiguana i ID. Buzza. Sistem može da prepozna pešaka iza automobila i da automatski aktivira kočenje prilikom vožnje unazad pri brzini između dva i deset km/h.
Volkswagen uvodi i podatke sistema za upravljanje iskustvom na putevima (Road Experience Management), koji se prikupljaju iz velikog broja vozila i čuvaju u računarskom oblaku. Ove informacije dopunjuju podatke koje prikupljaju kamere samog automobila i mogu da pomognu sistemu za održavanje položaja u saobraćajnoj traci kada oznake na avgustu nisu jasno vidljive. Funkcija će biti dostupna u ID. Buzzu za 2027. godinu uz pretplatu In-Vehicle Premium.
Volkswagen unapređenjem sistema IQ.Drivea tako proširuje broj situacija u kojima elektronika može da pomogne vozaču. Fokus ostaje na konkretnim funkcijama tokom svakodnevne vožnje, od promene saobraćajne trake i održavanja pravca do prepoznavanja prepreka iza automobila i reakcije u slučaju da vozač prestane da odgovara.
Izvor: autorepublika
