Volkswagen donosi teške odluke dok pokušava da preusmeri poslovanje. Kompanija se suočava s ozbiljnim finansijskim izazovima i nastoji da smanji troškove, što bi moglo uključivati zatvaranje fabrika u Nemačkoj po prvi put u istoriji, što novijoj to i starijoj. „Ekonomski razlozi“ već utiču na pogone van VW-ove matične zemlje, a danas je saopšteno da će kompanija prodati jedan proizvodni pogon, kao i dve test staze, u Kini.
VW prodaje fabriku koju vodi kao zajednički poduhvat sa kompanijom SAIC u kineskoj regiji Sinđijang. Međutim, Volkswagen je takođe najavio širenje saradnje sa ovom kineskom kompanijom, uz obećanje da će predstaviti 18 novih modela do 2030. i produžiti njihov sporazum do 2040. godine. Prva dva nova vozila, oba električna, trebalo bi da stignu već 2026. godine.
Prodaja fabrike u regiji Sinđijang dolazi nakon godina spoljnog pritiska da napusti područje gde su organizacije za ljudska prava otkrile zloupotrebe protiv lokalnog ujgurskog stanovništva, uključujući prisilni rad, prema navodima Nikkei Asia. I zvaničnici Pekinga i Volkswagena su negirali da se takve zloupotrebe tamo dešavaju.
Ranije ove nedelje, direktor marke VW Tomas Šefer otkrio je da ne vidi kako kompanija može ostvariti svoje ciljeve bez zatvaranja barem jedne fabrike u Nemačkoj. Verovatno će doći i do otpuštanja radnika, iako radnički savet kompanije smatra da bi se to moglo izbeći smanjenjem plata.
Volkswagen ima neizvestan put pred sobom dok se bori s rastućim troškovima, sve većom konkurencijom i opadanjem prodaje na ključnim tržištima. To nije recept za uspeh, ali situacija se može popraviti ako kompanija preduzme prave korake, što će verovatno uključivati dodatna zatvaranja pogona u budućnosti.
AutoRepublika
