Volkswagen je predstavio novi ID Cross, potpuno električni krosover koji predstavlja alternativu T-Crossu pokretanog motorima sa unutrašnjim sagorevanjem goriva. Novi model ulazi u jedan od najkonkurentnijih segmenata evropskog tržišta, gde će se boriti sa rivalima kao što su Renault 4 i Ford Puma Gen-E. Proizvođač u isto vreme širi baterijsku porodicu grupe koja je sada bogatija pa ima i novitet pored već postojećih aduta s indeksima ID Polo, Cupra Raval i Škoda Epiq.
ID Cross je četvrti model razvijen na Volkswagenovoj platformi MEB+, unapređenoj i pojednostavljenoj arhitekturi namenjenoj kompaktnijim električnim automobilima. Iako je spolja tek neznatno veći od T-Crossa, zahvaljujući baterijskoj platformi putnicima nudi primetno više prostora u kabini. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.601 milimetar, dok su spoljne dimenzije 4.153 mm dužine, 1.974 mm širine i 1.581 mm visine.
Praktičnost je bila jedan od glavnih prioriteta tokom razvoja. Prtljažnik raspolaže zapreminom od 475 litara, što je 20 litara više u odnosu na T-Cross, dok se ispod prednjeg poklopca nalazi dodatni prostor od oko 25 litara namenjen odlaganju kabla za punjenje i sitnije opreme.
Enterijer donosi potpuno novu filozofiju uređenja. Andreas Minc, glavni dizajner Volkswagena, istakao je da je cilj bio da kabina ostavi utisak prijatnog i opuštenog prostora. Tkanina prekriva centralnu konzolu, instrument tablu i obloge vrata, dok ambijentalno osvetljenje doprinosi atmosferi nalik modernom dnevnom boravku.
Velika pažnja posvećena je ergonomiji, pa Volkswagen nastavlja da vraća fizičke komande koje su prethodnih godina bile gotovo potpuno zamenjene ekranima osetljivim na dodir. Na upravljaču se ponovo nalaze klasični tasteri, dok su ispod centralnog ekrana smeštene dodatne fizičke komande za najčešće korišćene funkcije. Na centralnoj konzoli nalazi se i rotacioni regulator kojim vozač ili suvozač mogu jednostavno da podešavaju jačinu zvuka ili da menjaju muzičke numere.
Digitalni kokpit čini instrument tabla dijagonale 10,25 inča i centralni info-zabavni ekran od 12,9 inča sa novom multimedijom nazvanom Innovision. U bogatije opremljenim verzijama dostupna su prednja sedišta s električnim podešavanjem u dvanaest smerova, memorijom i funkcijom masaže, kao i muzički sistem Harman Kardon snage 425 W sa deset zvučnika.
Kupcima će biti ponuđene tri verzije elektromotora postavljenog na prednjoj osovini. Osnovni model razvija 116 konjskih snaga, srednja verzija raspolaže sa 136 „grla“, dok najsnažnija isporučuje 211 „konja“.
U ponudi će biti dve baterije. Osnovna litijum-ferofosfatna baterija kapaciteta 37 kWh omogućava autonomiju do oko 315 kilometara, dok veća nikl-mangan-kobalt baterija kapaciteta 52 kWh omogućava domet do 427 kilometara.
Punjenje je prilagođeno svakodnevnoj upotrebi i dužim putovanjima. Naizmeničnom strujom moguće je punjenje snagom do 11 kW, dok brzo jednosmerno punjenje dostiže 90 kW kod manje, odnosno 105 kW kod veće baterije. Dopuna baterije od 10 do 80% kapaciteta u oba slučaja traje kraće od 30 minuta.
Volkswagen će ID Cross nuditi sa aluminijumskim felnama veličine od 17 do 20 inča, dok spoljašnjost donosi novi dizajnerski pravac kompanije pod nazivom „Čista pozitiva“ (Pure Positive). Karakteristični svetlosni potpis i čiste linije karoserije jasno ga povezuju sa ostatkom porodice sa oznakom ID, ali mu istovremeno među električnim krosoverima daju prepoznatljiv identitet.
Novi model ima važnu ulogu u strategiji kompanije koja nastoji da nakon izazovnog perioda obeleženog padom prodaje na pojedinim tržištima i pritiskom na profitne marže, ojača poziciju na tržištu električnih automobila. ID Cross upravo zbog toga predstavlja jedan od ključnih modela kojim Volkswagen želi da privuče nove kupce u najpopularnijem segmentu evropskog tržišta.
Prodaja će početi do kraja godine, a početna cena u Nemačkoj iznosiće oko 28 hiljada evra, čime će ID Cross postati jedan od najpristupačnijih baterijskih krosovera u ponudi nemačkog proizvođača.
