Proizvođači automobila odustaju od komplikovanih EV naziva nalik Wi-Fi lozinkama i vraćaju se poznatim imenima kako bi olakšali prodaju električnih modela
Automobilska industrija ulazi u novu fazu elektrifikacije. Softver je zreliji, autonomija veća, punjenje brže, a električni automobili konačno počinju da ispunjavaju očekivanja šire publike. Ipak, jedan naizgled banalan problem dugo je kočio prihvatanje: nazivi modela. Mnogi EV modeli dobili su imena koja zvuče tehnički, hladno i zbunjujuće, zbog čega su delovala strano prosečnim kupcima.
Zbog toga sve veći broj proizvođača odlučuje da napravi zaokret i vrati se proverеним imenima iz sveta automobila sa SUS motorima. Ideja je jednostavna: poznato ime uliva sigurnost, a sigurnost je ključna kada se kupcima nudi nova tehnologija.
Električna vozila – povratak poznatim imenima
Volkswagen planira da električni ID.4 preimenuje u ID. Tiguan, oslanjajući se na ime jednog od najpoznatijih SUV modela iz svoje ponude. Time bi se napustila numerička metodologija imenovanja, koja se pokazala kao slabo prepoznatljiva izvan kruga entuzijasta. Cilj je da se električni i klasični modeli jasnije povežu po veličini i pozicioniranju.
Sličnim putem ide i Mercedes-Benz. Prvobitni nazivi poput EQE i EQS kasnije su prošireni nespretnim dodatkom „with EQ Technology“, što je rezultovalo dugačkim i nepraktičnim imenima. Prema rečima tehničkog direktora Markusa Šefera, kompanija razmatra pojednostavljenje, uz mogućnost da električni modeli dobiju ista alfanumerička imena kao benzinske verzije, uz diskretno označavanje da je reč o električnom pogonu.
Toyota je već povukla sličan potez. Nazivi Prime su izbačeni, pa se modeli sada jasno zovu RAV4 Plug-In Hybrid i Prius Plug-In Hybrid, dok je neobični bZ4x skraćen na bZ, sa jasnijim značenjem i jednostavnijim nastupom.
Kod Audi situacija se takođe stabilizuje. Nakon eksperimenta sa parnim i neparnim brojevima za EV i SUS modele, strategija je pojednostavljena: električni modeli će nositi isto ime kao klasični pandan, uz dodatak E-Tron oznake. Volvo je izabrao drugačiji pristup, jasno razdvajajući električne modele prefiksom EX, dok XC ostaje rezervisan za klasične i hibridne verzije.
Iako se promene čine kozmetičkim, one imaju realan uticaj. Električni automobili sa poznatim imenima deluju manje strano i lakše se uklapaju u postojeću ponudu. Dokle god tržište prolazi kroz tranziciju, jasno je da će proizvođači nastaviti da eksperimentišu, ali trend ka jednostavnijim i razumljivijim nazivima deluje kao jedan od logičnijih poteza u ovom trenutku, prenosi MSN.
