Aplikacije povezane sa motociklima mogu prikupljati mnogo više podataka nego što korisnici očekuju – od GPS lokacije i istorije kretanja do informacija o ubrzavanju i kočenju.
Istraživanje koje su sproveli Northeastern University i Consumer Reports na 21 povezanom automobilu i 30 zvaničnih aplikacija pokazalo je da je 28 aplikacija komuniciralo sa servisima za oglašavanje ili analizu, dok su u sedam slučajeva prenošeni podaci koji su mogli direktno da identifikuju vlasnika.
Aplikacije za motocikle omogućavaju navigaciju, beleženje ruta, pregled podataka o održavanju i pronalaženje mesta na kojem je vozilo parkirano. Međutim, za pojedine funkcije potreban je pristup lokaciji, podacima o vozilu i drugim ličnim informacijama. Njihovim povezivanjem moguće je steći detaljniji uvid u svakodnevne navike i kretanje korisnika.
U Evropi obradu ličnih podataka regulišu GDPR i EU Data Act, ali korisnici bi ipak trebalo da provere dozvole koje su odobrili aplikacijama, mogućnosti deljenja informacija i opcije za brisanje sačuvanih podataka. Isključivanje Bluetootha ne znači nužno da je svaka razmena ili korišćenje ranije prikupljenih informacija zaustavljeno.
Povezana tehnologija donosi brojne pogodnosti, ali je važno obratiti pažnju na to koje podatke aplikacije prikupljaju, koliko dugo ih čuvaju i sa kim ih dele. Nekoliko minuta posvećenih proveri podešavanja može pomoći motociklistima da bolje kontrolišu svoje digitalne tragove.
Motomagazin.rs
