Vlasnici električnih automobila u Velikoj Britaniji uskoro bi mogli izgubiti deo svoje “zelene” prednosti zbog nove mere koju sprema laburistička vlada.
Ministar finansija, Rejčel Rivs, navodno planira uvođenje poreza po pređenom kilometru za električna vozila, kako bi popunila ogromnu budžetsku rupu nastalu padom prihoda od akciza na gorivo.
Kako sve više vozača prelazi na EV, državna kasa ostaje bez milijardi funti iz sektora koji je ranije bio zlatna koka.
Predloženi iznos? Oko 3 penija (0,03 evra) po milji, što znači da bi vozač koji godišnje prelazi 8.000 milja (12.900 km) mogao plaćati oko 240 funti (oko 270 evra).
Vlada bi, prema najavama, na taj način mogla tvrditi da će vozači električnih automobila i dalje biti u boljoj poziciji od onih sa motorima na benzin i dizel, koji godišnje plaćaju oko 600 funti (680 evra) kroz poreze na gorivo.
Ipak, vest koju je prvi objavio The Daily Telegraph – a koja verovatno potiče iz vladinih izvora – svakako je još jedan udarac za vlasnike električnih automobila.
Oni su već od ove godine počeli da plaćaju godišnju putarinu (Vehicle Excise Duty), koju su ranije plaćali samo vozači vozila sa unutrašnjim sagorevanjem.
Kada se tome doda godišnji trošak od 195 funti (220 evra) za VED, vlasnik električnog automobila koji pređe 8.000 milja (12.800 km) godišnje mogao bi 2028. godine plaćati 435 funti više nego 2024.
Posmatrajući sa pozitivne strane, nova laburistička vlada je uvela subvencije do 3.750 funti (4.260 evra) za kupce novih električnih vozila – tri godine nakon što je prethodna vlast ukinula sličan program pomoći.
Još nije poznato kako će se ova mera tačno sprovoditi. Prema izveštajima, vozači će sami prijavljivati procenjenu kilometražu za narednu godinu, umesto da vlada elektronski prati njihovu vožnju.
Ako bi se kasnije utvrdilo da su prešli više ili manje od prijavljenog, mogli bi dobiti povraćaj ili dodatni račun.
Potpuno pogrešan potez u pogrešno vreme
Vlasnici električnih vozila nisu jedini nezadovoljni ovim planom. Britansko udruženje proizvođača automobila (SMMT) saopštilo je da razume potrebu za novim pristupom u oporezivanju, ali je meru “plaćanja po kilometru” ocenilo kao “potpuno pogrešan potez u pogrešno vreme”.
Prema SMMT-u, ovakva odluka mogla bi odvratiti potrošače od kupovine električnih vozila i dodatno otežati ispunjavanje ciljeva nulte emisije (ZEV), što bi imalo ozbiljne posledice po reputaciju Ujedinjenog Kraljevstva kao mesta za ulaganje u auto-industriju.
Foto: Shutterstock/riopatuca
Izvor: B92
