Nedavno su se pojavile glasine o tome kako BMW namerava da “ubije” Z4 kada sadašnja generacija roudstera prestane da se proizvodi.
Nemački sportski kabriolet će navodno završiti svoj proizvodni ciklus 2026. bez planiranog naslednika. Kakva će u tom slučaju biti sudbina mehanički srodne Supre?
Moglo bi se pretpostaviti da će Toyota takođe povući iz prodaje sestrinski model kupea Z4, ali po svemu sudeći to neće biti slučaj.
U intervjuu za CarExpert, zvaničnik Toyote je bio kristalno jasan u vezi sa sudbinom performansnog kupea.
“Ne postoji plan u našoj automobilskoj kompaniji da se ugasi brend Supra. Znam to. BMW nije Toyota. Ideja da Supra prestaje da se proizvodi je čisto spekulativna”, rekao je Šon Henli, potpredsednik za marketing i prodaju Toyote u Australiji.
Zanimljiva je ova izjava čelnika Toyote, s obzirom da i Z4 i Supru proizvodi Magna Steyr u istoj fabrici u Gracu u Austriji.
Pod pretpostavkom da BMW ne planira novu generaciju svog roudstera i neće obnoviti ugovor sa austrijskim proizvođačem vozila, šta to znači za Supru?
Pa, postoje neke pretpostavke. Supra aktuelne generacije bi zaista mogla da “umre” zajedno sa Z4 kao što je ranije objavljeno.
Međutim, Toyota bi mogla da zadrži ime za model sledeće generacije, razvijen ili u potpunosti u toj kompaniji ili uz pomoć partnera.
Zanimljivo je da je Henli spomenuo da bi Supra “mogla da se promeni”.
On je takođe u svojoj izjavi upotrebio izraz “brend Supra”, tako da možda postoje planovi za celu liniju Supra modela koja bi prevazilazila postojeći kupe.
Vraćanje imena Supra 2019. nakon 17-godišnje pauze da bi ga ponovo ugasili nakon jedne generacije ne bi bila dobra vest za zaljubljenike u ovu vrstu automobila.
Međutim, oslanjanje na prestižnu marku za proširenu porodicu modela bio bi rizičan potez, posebno ako se planira SUV.
Ali u svetu gde postoje Ford Mustang Mach-E i Mitsubishi Eclipse Cross sve je moguće…
B92.
