Sedamdeset pet godina modela Toyota Land Cruiser svakako je razlog za slavlje. Od 1951. godine, ovaj japanski terenac razvio se od robusnog radnog vozila u globalno cenjen klasik sa pogonom na sva četiri točka. Povodom jubileja, Toyota sada predstavlja specijalno izdanje koje kombinuje klasične elemente dizajna i bogatu terensku opremu.
Land Cruiser do sada može da se pohvali sa gotovo 14 miliona proizvedenih vozila, tri paralelne modelske linije i brojnim generacijama. Prodavao se u oko 170 zemalja. Malo je automobila koji tako dugu istoriju povezuju sa reputacijom vozila koje pouzdano stiže do odredišta čak i u najtežim uslovima.
Novi jubilarni model zasnovan je na aktuelnom Land Cruiseru 250, koji se u Srbiji prodaje od jeseni 2024. godine. Toyota se pritom manje oslanja na upadljive ukrasne detalje, a više na kombinaciju klasičnog izgleda, specifičnih elemenata opreme i proverenih terenskih tehnologija.
Najveća razlika u odnosu na standardni Land Cruiser jesu okrugli LED farovi, baš kao na prvoj ekskluzivnoj seriji predstavljenoj prilikom lansiranja aktuelne generacije. Tu su i aluminijumski točkovi od 18 inča, krovni nosači i posebne jubilarne oznake na zadnjem delu vozila i u unutrašnjosti.
Posebno je zanimljiva nova boja „Smoky Blue“. Ovu prigušenu nijansu plave Toyota nudi isključivo za specijalno izdanje. Na raspolaganju je još šest boja, među kojima su Sand, Super White i Avantgarde Bronze. Oni koji preferiraju diskretniji izgled mogu da izaberu i neku od različitih nijansi sive, crne ili bele.
Kod opreme je Toyota akcenat stavila na terenske sposobnosti. Elektronski kontrolisana blokada zadnjeg diferencijala deo je serijske opreme, kao i mogućnost odvajanja prednjeg stabilizatora. To omogućava veći hod točkova na neravnom terenu, čime se poboljšava trakcija.
Land Cruiser raspolaže i sistemom Crawl Control, svojevrsnim tempomatom za posebno zahtevne terenske deonice. Pri malim brzinama sistem preuzima kontrolu nad gasom i kočnicama. U opremu je uključena i pomoć pri kontrolisanom spuštanju niz strme nizbrdice.
Praktičan je i sistem Multi-Terrain Monitor, koji pomoću više kamera prikazuje i delove okoline koje vozač inače ne može da vidi sa svog sedišta. To može biti posebno korisno prilikom prelaska preko većih prepreka.
U unutrašnjosti kupce očekuju digitalna instrument-tabla dijagonale 12,3 inča i ekran iste veličine za multimedijalni sistem Toyota Smart Connect+. Vozačevo sedište podešava se električno, dok se u centralnoj konzoli nalazi rashladni pretinac.
Jubilarno izdanje donosi i nekoliko dodataka. Uz svaki automobil Toyota isporučuje posebnu emajliranu pločicu, ručno izrađen privezak za ključeve i minijaturni model Land Cruisera proizvođača Tomica, u razmeri 1:60.
Ispod haube nema promena. Četvorocilindarski turbodizel zapremine 2,8 litara razvija 205 KS i maksimalnih 500 Nm obrtnog momenta. Prenos snage obavlja se preko osmostepenog automatskog menjača.
Od uvođenja elektrifikacije, dizel motor je u kombinaciji sa lako-hibridnim sistemom napona 48 V. Dodatni elektromotor-generator pomaže motoru sa unutrašnjim sagorevanjem pri polasku i ubrzavanju, a omogućava i uglađeniji rad start-stop sistema. Vožnja isključivo na električni pogon nije moguća.
Land Cruiser ostaje i ozbiljno vučno vozilo. Može da vuče prikolicu mase do 3.500 kilograma, dok maksimalno vertikalno opterećenje kuke iznosi 140 kilograma. Dubina vode kroz koju može da prođe bez ikakvih posledica i dalje iznosi impresivnih 700 milimetara.
Kupci kojima ekskluzivni detalji jubilarnog izdanja nisu toliko važni, na raspolaganju imaju četiri paketa opreme, uključujući i Premium, koji sadrži praktično sve što i jubilarna edicija, samo bez natpisa „75th Anniversary“. Ova najopremljenija verzija košta 91.90 evra, dok oni manje zahtevni mogu da nabave Land Cruiser i za 70.300 evra, koliko košta verzija sa početnim, ali i dalje bogatim paketom opreme.
