15. Maja 2026.

Toyota Corolla u Japanu zadržala manuelni mjenjač, ali samo za auto-škole

Toyota Corolla ove godine obeležava 60 godina postojanja, povodom čega je proizvođač već počeo da priprema jubilarna izdanja. Sada je model na japanskom tržištu dobio pristupačnu verziju sa klasičnim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem i manuelnim menjačem, ali obični kupci neće moći da je kupe. Novitet je namenjen obuci početnika u auto-školama, gde će zameniti prethodnu Corollu Axio, čija je proizvodnja završena prošlog oktobra.

Spolja nova verzija izgleda prilično skromno: ima 15-inčne čelične felne sa ratkapnama i jednostavna LED svetla iz najjeftinijeg paketa opreme X. Prepoznatljive karakteristike su drugačiji logo, dodatni retrovizori koji pokrivaju mrtve uglove za instruktora i nosači za posebne registarske tablice. Na fabričkim fotografijama prikazani su beli, srebrni i crni primerci.

U unutrašnjosti je ekran multimedijalnog sistema zamenjen specijalnim panelom. Na njemu se nalaze kompaktni digitalni brzinomer, dodatno dugme za sirenu, nosač za navigaciju, kao i indikatori pokazivača pravca i rada kočnica. Enterijer je veoma jednostavno uređen, sa mnogo plastike i osnovnom tkaninom.

Glavna posebnost kabine jeste drugi set pedala ispred instruktora, što mu omogućava da po potrebi preuzme kontrolu nad vozilom, dok je dodat i još jedan unutrašnji retrovizor.

Osnovna verzija dobila je trocilindarski motor 1.5 koji razvija 120 KS i 145 Nm. Šestostepeni manuelni menjač čini ovu verziju jedinom novom Corollom na domaćem tržištu (izuzev GR Corolle) koja je opremljena „manuelcem“.

Uz doplatu se nudi i hibridna verzija sa pogonskim sistemom zasnovanim na 1,8-litarskom motoru. Ukupna snaga sistema iznosi 140 KS i 142 Nm, a ovaj sklop dolazi isključivo u kombinaciji sa e-CVT-om. U oba slučaja pogon je na prednje točkove.

Nova verzija je postala najjeftinija Corolla u Japanu: cena počinje od 2.142.800 jena (oko 11.600 evra) za verziju sa klasičnim benzinskim motorom i manuelnim menjačem. Za hibrid je potrebno izdvojiti najmanje 2.400.200 jena (oko 13.000 evra), što je za 19.800 jena više od osnovne hibridne verzije. Podsetimo, verzija modela Corolla Axio namenjena auto-školama prošle godine pred kraj prodaje koštala je od 1.639.600 jena (oko 8.900 evra).

AutoRepublika

Podijeli vijest na: