Testovi u stvarnim uslovima vožnje pokazuju da Tesla Semi kamion može da pređe oko 400 milja (oko 643 km) po jednom punjenju i da se napuni do 80 procenata kapaciteta baterije za samo 45 minuta.
Uzimajući u obzir koliko je velika ugrađena baterija (oko deset paketa Modela S) ovo su dobre vrednosti. U nedavnom tronedeljnom testiranju 22 električna teretna kamiona, Tesla Semi je bio najbolji u pređenoj kilometraži i dokazao da električni kamioni mogu obaviti isto toliko posla za jedan dan kao i dizel modeli.
U poređenju sa konkurentima kao što su Nikola, BYD, Freightliner i Volvo, Tesla Semi je imao više radnih sati na putu i prelazio više kilometara dnevno.
PepsiCo trenutno ima nekoliko desetina Teslinih kamiona u svojoj floti u severnoj Kaliforniji, a jedan od njegovih vozača je prešao 1.747 kilometara u jednom danu tokom testa, zaustavivši se za tri kratka, delimična punjenja baterije, sve sa punom prikolicom.
Severnoamerički savet za efikasnost teretnog saobraćaja je osamnaest dana, počev od 11. septembra, pratio sve kamione kako bi analizirao infrastrukturu za punjenje, troškove vlasništva, performanse vožnje…
Nije svaki kamion na testu bio aktivan svakog dana i ne čini se da je bilo ko od vozača pokušao da postavi novi rekord udaljenosti ili punjenja. Tesla je možda pobedila na ovom testu jer su njeni Pepsi vozači vršili distribuciju na dužim relacijama, dok su ostali zastupljeni proizvođači češće zaustavljali svoja regionalna vozila. Primera radi, Tesla Semi je u jednom danu imao najviše pet zaustavljanja za istovar robe, dok je Nikola izvršio 13 isporuka, a jedan od eCascadia kamiona 10.
Ovi veliki kamioni se mogu puniti na mega-brzim punjačima od 750 kW, što znači da bi manja (i jeftinija) baterija mogla biti preporučiva za kraća regionalna putovanja.
Možda je važnije od Tesline pobede to što vozači Pepsija mogu da pređu isti broj kilometara sa električnim i dizel kamionom za jedan dan.
Vozači ionako ne mogu da pređu više od 1.600 km dnevno, pa se pokazalo da tri stajanja za dopunu “goriva” nisu štetila ukupnom radnom vremenu. Tesla sada mora da poradi na nizu važnih parametara koji dolaze sa dugogodišnjim iskustvom u sektoru transporta. Ovo je nešto što Volvo i Freightliner već imaju…
B92.
