Velike baterije čine električne automobile znatno težim, a sve veća razlika u masi vozila otvara ozbiljna pitanja bezbednosti u sudarima
Električni automobili postaju sve snažniji, imaju sve veći domet, ali sa svakim dodatnim kilovat-satom baterije raste i problem o kojem se znatno manje govori – masa vozila. Veliki električni SUV i pickup modeli već mogu da budu teški nekoliko tona, a u sudaru sa mnogo manjim automobilom upravo ta razlika može dramatično da promeni posledice nesreće.
Problem nije svojstven isključivo električnim vozilima. Američko tržište već decenijama prelazi sa limuzina i kompaktnih automobila na sve veće SUV i pickup modele. Elektrifikacija, međutim, dodaje još nekoliko stotina kilograma zbog velikog baterijskog paketa i konstrukcije potrebne da ga bezbedno nosi.
Ford F-150 Lightning je, na primer, stotinama kilograma teži od odgovarajuće verzije sa klasičnim motorom, dok baterija ogromnog GMC Hummer EV modela sama ima masu približnu čitavom kompaktnom automobilu. Predsednica američkog NTSB-a Jennifer Homendy još je ranije upozorila da povećavanje mase, dimenzija i performansi vozila predstavlja rastući rizik za druge učesnike u saobraćaju.
Problem nije što je električni automobil težak – već šta se nalazi sa druge strane sudara
Fizika je prilično neumoljiva. Teže vozilo u međusobnom sudaru prenosi znatno veću energiju na lakše, pa putnici manjeg automobila snose veći deo posledica. Jedna ranije objavljena analiza navodi da se rizik od smrtnog ishoda za putnike drugog vozila povećava sa rastom razlike u masi između dva automobila.
Poseban problem predstavlja činjenica da tržište istovremeno gubi male automobile. Proizvođači već godinama više zarađuju na SUV i pickup modelima, dok su veliki električni automobili privlačni i zato što u njih može da se ugradi ogromna baterija koja obezbeđuje domet kakav kupci očekuju.
Takav pristup stvara začarani krug. Kada putevima dominiraju sve veća i teža vozila, kupac manjeg automobila može da se oseća manje bezbedno i sledeći put takođe izabere veći model.
Teža vozila imaju i druge posledice. Zahtevaju više materijala i veću bateriju, troše više energije za kretanje, dodatno opterećuju pneumatike i mogu da povećaju količinu čestica nastalih njihovim habanjem. IEA već godinama upozorava da dominacija velikih električnih SUV modela povećava potrošnju kritičnih sirovina i otežava razvoj jeftinijih električnih automobila.
Rešenje zato nije jednostavno svesti na tvrdnju da su EV modeli nebezbedni. Mnogo važnije pitanje jeste koliko veliki i teški električni automobil zaista mora da bude. Manja baterija, efikasniji pogon i lakše vozilo istovremeno smanjuju cenu, potrošnju energije i rizik koji velika razlika u masi predstavlja za druge učesnike u saobraćaju, prenosi MSN.
Izvor. benchmark
