U pitanju je kei automobil, što je specifična japanska kategorija veoma malih i jeftinih vozila, koja su posebno popularna u ruralnim područjima. Njihove male dimenzije i niži troškovi čine ih praktičnim za svakodnevnu vožnju, uz mogućnost da se pune kod kuće. Suzuki
Kei automobili su dužine do 3,4 metra, širine 1,48 metara, uz visinu od dva metra i zapreminu motora od 660 kubnih centimetara.
Suzuki će u Evropu 2027. dovesti električni kei automobil koji je u Japanu poznat pod nazivom Suzuki Vision e-Sky.
Suzuki je predstavio osveženi XL7, pristupačni SUV sa sedam sedišta. Model nudi bogatu opremu, blagi hibridni pogon i početnu cenu od oko 13.000 evra.
Kompanija još nije objavila cenu, ali planira da prodaju u Japanu počne već na jesen, prenosi japanski javni servis NHK.
Suzuki se do sada fokusirao na električne kei automobile za komercijalnu upotrebu, dok putničke modele već nude domaći konkurenti Nisan, Honda i Micubiši. Na japansko tržište je prošlog meseca ušao i kineski BYD sa električnim modelom razvijenim posebno za Japan. Suzuki
Električni kei automobili u Japanu još pokrivaju veoma mali segment tržišta.
Japanski proizvođači sve više uvoze automobile koje proizvode u inostranstvu. Suzuki je prvi put postao najveći uvoznik automobila u Japanu, ispred Mercedesa, zahvaljujući velikoj potražnji za modelom Jimny Nomade.
Suzuki Jimny više se ne prodaje na evropskom tržištu, ali je ovaj mali terenac postao pravi kolekcionarski primerak. Dok je novi Jimny nekada koštao oko 23.000 evra, danas se preko sivih uvoznika može kupiti za čak 40.000.
U prvoj polovini 2026. godine činili su tek nešto više od jedan odsto ukupne prodaje putničkih kei automobila. Suzuki
Prema mišljenju analitičara, ključni izazov za proizvođače kao što je Suzuki biće da zadrže cenu na niskom nivou, pošto japanski kupci očekuju da kei automobili budu pristupačni.
Izvor: b92
