Eskalacija sukoba sa Iranom i rast cijena nafte na svjetskom tržištu ozbiljno pogađaju britanske taksiste, koji upozoravaju na sve veće troškove goriva i pad broja rezervacija, posebno za vožnje prema aerodromima.
Vozači širom Velike Britanije navode da im je posao postao znatno manje isplativ zbog poskupljenja dizela, dok istovremeno broj putnika u pojedinim dijelovima zemlje opada.
Prema pisanju portala “TaxiPoint“, pojedini taksisti tvrde da su im sedmični troškovi goriva porasli i za više od 50 funti.
Ormuski moreuz izazvao rast cijena goriva
Vozači povezuju rast troškova sa nestabilnošću oko Ormuskog moreuza, jedne od najvažnijih svjetskih ruta za izvoz sirove nafte. Nakon zaoštravanja situacije na Bliskom istoku, globalne cijene energenata naglo su porasle, što se brzo odrazilo i na britanske pumpe. Taksista Sajmon Stjuart izjavio je da su njegovi troškovi goriva “porasli za 25 odsto”, dok drugi vozači navode da sada rade znatno duže smjene kako bi nadoknadili dodatne izdatke.
Aerodromske rezervacije drastično pale
Posebno težak udar pretrpjeli su vozači koji najveći dio prihoda ostvaruju kroz aerodromske transfere. Taksista Seb Nit tvrdi da su rezervacije za maj ove godine pale za čak 60 odsto u odnosu na isti period prošle godine, dok su i junskie rezervacije znatno slabije od očekivanih. Analitičari smatraju da rast cijena avionskih karata i opšta ekonomska nesigurnost utiču na smanjenje broja putovanja i turističkih rezervacija širom Evrope.
Električni taksiji u mnogo boljoj poziciji
Za razliku od vozača dizelaša, vlasnici električnih taksija navode da ih trenutna energetska kriza mnogo manje pogađa. Pojedini vozači tvrde da dnevno troše svega jednu do četiri funte na punjenje vozila, dok bi ih vožnja dizel automobila koštala i do 500 funti mjesečno. Upravo zbog toga sve više britanskih taksista prelazi na električna vozila, uprkos njihovoj višoj početnoj cijeni. Jedan od dobavljača vozila naveo je da čak 89 odsto novih narudžbi taksija sada otpada na električne modele.
Vozači upozoravaju na rast finansijskog pritiska
Mnogi taksisti ipak upozoravaju da veliki broj njihovih kolega i dalje otplaćuje automobile, kredite i stanarine, zbog čega rast troškova predstavlja ozbiljan problem. Džon Bejli istakao je da su mlađi vozači posebno izloženi pritisku jer imaju veće finansijske obaveze i manje prostora za dodatne troškove. Stručnjaci podsjećaju da je taksi sektor među najosjetljivijima na promjene cijena goriva, jer vozači često ne mogu odmah povećati cijene usluga zbog konkurencije i lokalnih regulacija.
Taksi sektor kao pokazatelj stanja ekonomije
Ekonomski analitičari navode da stanje u taksi industriji često predstavlja pokazatelj šire ekonomske situacije. Kada građani više troše na putovanja, izlaske i poslovne aktivnosti, raste i potražnja za taksi uslugama. Međutim, trenutna kriza na Bliskom istoku i rast troškova života stvaraju dodatnu neizvjesnost za vozače širom Velike Britanije, koji strahuju da bi dugotrajan sukob mogao još više pogoditi njihov posao i svakodnevnu zaradu.
