Među njima je i nova Fiat Panda, koja će debitovati 11. jula 2024, povodom 125. rođendana italijanske kompanije.
Stellantis radi na četiri različite platforme koje će pokrivati širok spektar električnih automobila. STLA Small, STLA Medium i STLA Large su projektovani kao arhitekture za više različitih baterija, kao i sa prednjim, zadnjim i pogonom na sva četiri točka.
Tu je i STLA Frame koja podržava neka teretna i SUV vozila. Automobilski konglomerat kaže da svaka od tih platformi može da podrži proizvodnju do dva miliona vozila godišnje.
Međutim, kada je Citroen e-C3 predstavljen ove nedelje, iz francuskog brenda rekli su da mali hečbek neće koristiti nijednu od četiri STLA platforme. Umesto toga, on je zasnovan na petoj arhitekturi prilagođenoj Evropi, ali i modelima specifičnim za Južnu Ameriku i Indiju.
Reno Turte, čovek zadužen za Smart Car mehaničku platformu, sada je rekao za Automotive News da se oko sedam modela trenutno razvija sa ovim “hardverom”.
Neće svi biti EV pošto je Stellantisova Smart Car platforma projektovana da može da prihvati i motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Arhitektura nije potpuno nova jer je izvedena iz CMP-a, koji je razvio PSA.
Veća verzija modela e-C3 je u planu, prema Turteu, koji je rekao da će najmanje dva druga brenda u okviru Stellantisa lansirati nove automobile sledeće godine. Na pitanje da li će nova generacija Fiat Pande biti jedan od njih, Turte je sugerisao da hoće.
Njen debi već je potvrđen za 11. jul 2024. povodom obeležavanja 125. godišnjice Fiata.
Koliko će ti automobili biti jeftini? Pa, Citroen e-C3 će u početku koštati 23.300 evra u Francuskoj, Nemačkoj, Belgiji, Holandiji, Austriji i Portugalu kada bude u prodaji početkom 2024.
Skromnija varijanta sa manjom baterijom će sniziti cenu na (samo) 19.990 evra i pojaviće se na tržištu 2025. Sa novim e-C3 i budućim modelima, Citroen želi da postigne najmanje 5% tržišnog udela u Evropi.
Međutim, konkurencija je sve oštrija na Starom kontinentu jer sve više kineskih brendova nudi svoja pristupačna električna vozila. Da ne zaboravimo da Renault pravi električni model Dacia Spring takođe u Kini i sa velikim uspehom ga šalje u Evropu.
B92.
