Škoda Fabia debituje u verziji sa opremom nazvanom jednostavno „Go“ (u prevodu: kreni ili kretanje). Na ovaj način se početna cena češkog malog hečbeka smanjuje za više od pet hiljada evra. Nismo sigurni da li se pridev go/gola kaže isto na češkom jeziku, ako jeste onda je igra reči definitivno uspela…
Cena ovakve potpuno nove Fabije jeste nešto manja od 15 hiljada, tačnije 14.950 evra. Ovim se lider na tržištu, Dacia Sandero, izaziva na megdan… Poslednjih meseci, prilagođavanja koja je izvršila Škoda značila su, između ostalog, i nestanak najpristupačnijih verzija Fabije. Ovo se konačno promenilo.
Nakon uvođenja ovog novog završnog nivoa, Fabia je strukturirana u verzije Go, Essence, Selection, Design i Monte Carlo. U nastavku je pregled najistaknutije standardne opreme nove Fabije Go:
- više vazdušnih jastuka (prednji, bočni i zavesa);
- 15-inčni čelični točkovi sa ratkapnama;
- LED dnevna svetla;
- svetla za maglu;
- električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizori;
- unutrašnji retrovizor sa funkcijom protiv odsjaja;
- multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir;
- USB veza;
- digitalni radio;
- bluetooth;
- klima uređaj;
- multifunkcionalni volan podesiv po visini i dubini;
- tapaciri od tkanine;
- prednji električni prozori;
- centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem;
- zadnji parking senzori;
- pomoć pri kretanju uzbrdo;
- upozorenje o promeni trake;
- praćenje pritiska u gumama;
- sistem za hitne pozive.
Što se tiče mehanike, nema opcija. „Go“ je dostupan sa jednim motorom – jednolitarskim trocilindričnim benzinskim MPI koji razvija snagu od 80 KS i 160 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Povezan je sa petostepenim manuelnim menjačem i ima pogon na prednje točkove.
Može da ubrza od 0 do 100 km/h za 15,7 sekundi i dostigne maksimalnu brzinu od 175 km/h. Prosečna potrošnja goriva mu je 5,2 litra na 100 kilometara a emisija CO2 119 g/km prema ciklusu WLTP.
(Na naslovnoj fotografiji je uopšteni prikaz Fabije)
AutoRepublika
