Češka marka Škoda ove godine slavi pola veka postojanja nadaleko poznatog trkačkog kupea s indeksom 130 RS. Lepotan je debitovao te 1975. godine i to na stazi po imenu Most. Jubilej sportskog kupea se obežava u istoj godini u kojoj ovaj slovenski konstruktor slavi i 130. godišnjicu poslovanja kompanije.
Uz niz međunarodnih uspeha na reli etapama i trkačkim stazama, ovaj sportski automobil je dobio zasluženo mesto u istoriji auto-moto sporta. Njegovo nasleđe se nastavlja i danas, pošto se sa značkom RS srećemo na najdinamičnijim modelima u trenutnom asortimanu češkog proizvođača. Pored specijalne izložbe u skladištu prototipa i sportskih automobila u Muzeju Škode koji se nalazi uz sedište firme, češki proizvođač automobila obeležava godišnjicu posebnim video-snimkom kojim se odaje počast kultnom trkačkom automobilu.
Škoda 130 RS je u svoje vreme osvojila brojne titule, kako na međunarodnim relijima, tako i na kružnim trkama. Nadovezujući se na prednosti prethodnika slavljenog kupea, Škode 180 RS i 200 RS, 130 RS je brzo postao veliki rival etabliranim konkurentima.
Njegove brojne pobede na prestižnim događajima su mu donele reputaciju u čehoslovačkom auto-moto sportu. Povodom pola veka od debija, tri prototip primerka Škode 130 RS su trenutno izložena u skladištu sportskih automobila u Škodinom muzeju u Mladoj Boleslavi, gde će ostati sve do 27. aprila.
Trkački model pokretao je, pozadi smešten i tečno hlađen, atmosferski četvorocilindarski benzinski motor zapremine 1,3 litra. Snaga agregata je tokom vremena narasla sa 113 KS na 142 KS u verziji za trke. Zahvaljujući korišćenju panela od aluminijumske legure i komponenti od fiberglasa, što je staklo prožeto plastičnim vlaknima ili obrnuto :), trkački automobil je težio samo 720 kilograma, što mu je omogućavalo da postigne maksimalnu brzinu od 220 km/h.
about:blankКликните да бисте прихватили маркетинг колачиће и омогућили овај садржај
Pogledajte video klip.
AutoRepublika
