Ušli smo skoro u treću sedmicu štrajka američkog sindikata zaposlenih u automboilskoj industriji (UAW – United Auto Workers) protiv General Motorsa, Forda i američke divizije globalnog giganta Stellantisa. Dve strane nikako da pronađu zajednički jezik, čime ni jedan akter u priči ne pobeđuje, ali sindikat smatra da je nagovestio kako se ne šali tako što je ušao u štrajk protiv najprofitabilnije automobilske fabrike na svetu.
Sve je započelo sredinom septembra kada je istekao rok postavljen od strane radnika a koji podrazumeva da između UAW i proizvođača bude postigne novi dogovor.
Sindikat naravno želi bolje uslove za radnike, kao što su sigurnost da će zaposleni imati poslove čak i kada je potražnja za četvorotočkašima manja, pa bolje zdrastveno osiguranje, veće penzije, kraću radnu sedmicu i još mnogo toga.
Predsednik Forda po imenu Džim Farli je dao onu čuvenu izjavu koja zvuči nešto u stilu, „kada bismo im dali sve što kao sindikat traže, otišli bismo u stečaj u roku od tri godine“. Baš je Ford trenutno na najvećem udaru. Naime, UAW nije odmah ciljao sa štrajkom na sve fabrike, već bi postepeno širio listu kako njegovi zahtevi ne bi bili ispunjeni.
Prve sedmice je pogođena ona u gradu Vejn unutar savezne države Mičigen gde se proizvode modeli Ranger i Bronco. Onda je usledila fabriku u gradu Čikago (savezna država Ilinois) gde s proizvodih traka silazi popularni krosover Explorer. A ako to nije dovoljno, sada možemo da dodamo i fabriku u gradu Luivil unutar savezne države Kentaki, a štrajk je zaustavio proizvodnju velikog pikap kamioneta sa značkom na kojoj piše SuperDuty.
AutoRepublika
