Korporaciju Fiat-Chrysler je pre nekih desetak godina predvodio pokojni Serđo Markione i isticao se kao veliki protivnik električnih automobila. Dao je čuvenu izjavu u kojoj je molio kupce da ne kupuju modele na struju jer firma gubi novac na njima. Da ga citiramo, kazao je, „nadam se da nećete kupiti Fiat 500e jer svaki put kada prodamo jedan primerak, izgubimo četrnaest hiljada dolara“.
Kupci su ga izgleda slušali pošto se 500e prodavao jako loše, a izložbeno-prodajni saloni su čak nudili i lizing u iznosu od neverovatnih 49 dolara mesečno.
Danas su naravno neka druga vremena, i Fiat i Chrysler su deo velikog Stellantisa, što znači da odluke donosi neko drugi. I posle relativnog uspeha u Evropi, 500e je još jednom spreman da se oproba „preko bare“. Biće to jedini model italijanskog giganta na američkom tlu i već sada je jasno da će se prodavati na nivou statističke greške.
Pogledajmo samo one najbitnije detalje kod vozila na struju, a to su autonomija i cena. 500e je u stanju da pređe tek 238 kilometara sa jednim punjenjem baterija i pri tom će koštati 34.095 američkih dolara pre državnih subvencija. Radi poređenja, Chevroletov model Bolt se može pohvaliti autonomijom od 414 kilometara i pri tom je za 6.600 najmanjih zelenih novčanica pristupačniji.
Bolt takođe razvija 200 konjskih snaga (500e tek 117 „grla“) i iz mirovanja do 100 km/h ubrzava za 6,5 sekundi (500e je za dve sekunde sporiji). Spomenućemo da je modelu po imenu 500e potrebno oko pola sata da napuni 80% baterije na brzim punjačima.
Naravno, italijanski mališan nema reputaciju da će se zapaliti dok je parkiran u garaži, kao što je slučaj sa Boltom, i pritom je stilski daleko privlačniji, ali je jasno na prvi pogled da se Fiat ni ovaj put neće proslaviti u Americi.
Italijanski gigant igra na kartu „naš predstavnik je luksuzan i idealan za gradsku vožnju“, pa samim tim vidi električni Mini Cooper kao glavnog konkurenta.
I po tom pitanju je svakako u pravu pošto model 500 i dalje izgleda daleko moernije nego što njegove godine pokazuju. Ruku na srce, električni Cooper je jeftiniji (31.895 dolara), a uskoro će da stigne i novi Volvo EX30 sa cenom od 34.950 „zelembaća“.
U svakom slučaju, 500e stiže u izložbeno-prodajne salone na proleće, a šanse su velike da će na ulicama biti ređi nego bilo koji Ferrari ili Lamborghini.
AutoRepublika
