Vozilo je dizajnirano na osnovu povratnih informacija dobijenih od profesionalnih vozača i prilagođeno je njihovim potrebama.
U kompaniji kažu da vozilo kombinuje dužinu Kangoo L2, agilnost putničkog modela Clio i nosivost kombija Trafic L1H2. Potpuno je povezan i koristi ehaničku platformu FlexEVan koju je razvio podbrend Ampere.
Na sajmu IAA Transportation 2024 u Hanoveru, Renault i njegovi partneri su pokazali konceptni električni kombi pod nazivom Estafette Concept.
Koncept Estafetta je uvid u to kako će se Flexis – nezavisna kompanija koju su pokrenule Grupa Renault, Grupa Volvo i CMA CGM Grupa – uhvatiti u koštac sa izazovima energetske tranzicije i logistike “poslednjeg kilometra”, odnosno finalnog gradskog teretnog transporta do krajnjeg korisnika u urbanim jezgrima.
Vozilo je dizajnirano “sa profesionalnim vozačima u fokusu, na osnovu njihovih povratnih informacija i prilagođen njihovim potrebama”.
Pojednostavljuje rad i povećava bezbednost, kažu u francuskoj kompaniji.
E-trgovina je podstakla eksponencijalni rast teretnog transporta, ograničenja saobraćaja u gradskim centrima su stroža, a dostavljači, trgovci i ugostitelji shvataju da će njihove potrebe uskoro prerasti konvencionalne kombije.
Grupa Renault koristi novu FlexEVan mehaničku platformu koju je razvio Renault sa svojim partnerima u Flexisu kako bi izgradio svoju viziju pomoćnog dostavnog vozila budućnosti – 65 godina nakon što je Estafette napravio revoluciju u univerzumu kombija.
Renault Estafette Concept
Specifikacije su zasnovane na zahtevima i povratnim informacijama profesionalaca, a dva glavna cilja su bezbednost vozača i tereta i brz utovar i istovar.
Renault Estafetta: Pionirsko nasleđe
Koncept Estafette ima mnogo više zajedničkog sa legendarnim kombijem kompanije Renault iz 1959. od veselih okruglih farova. Oba su radikalno inovativna i praktična.
Originalni Estafette je bilo prvo Renault vozilo koje je imalo kompletan pogon – motor i menjač – napred kako bi se oslobodio sav prostor iza za utovar.
Novi Estafette 4.0 je prvi koji ima električnu platformu FlexEVan, koja je spremna da promeni pejzaž pomoćnih vozila.
Oba su dizajnirana da olakšaju život vozačima dostave, trgovcima i prodavcima, i oba su kompaktna – prostrana unutra, ali laka za parkiranje.
Takođe, oba imaju po dvoja klizna vrata.
I oba su dizajnirana za profesionalce i u saradnji sa profesionalcima.
Godine 1959. Renault je lansirao svoj Estafette sa ciljem da vrši isporuke širom Francuske.
Prema najavama, koncept Estafette će za dve godine postati serijski proizvođen kombi.
B92.
