Još jedan proizvođač automobila uključuje se u tržišnu utakmicu u segmentu najjeftinijih EV.
Da bi elektromobilnost bila uspešna, automobili moraju biti pristupačni. Mali automobili na struju i dalje koštaju znatno više od sličnih modela sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Sada se trend okreće, pa proizvođači pokušavaju da snize cene, na primer VW želi da ponudi ID.2 za manje od 25.000 evra. Čak se navodi da će budući ID.1 biti dostupan za manje od 20.000 evra, dok Renault planira jeftin električni automobil za manje od 23.000 evra.
Međutim, sve su to samo najave. Model ovog francuskog proizvođača trebalo bi da bude lansiran 2027. godine i takmičiće se na tržištu upravo sa Volkswagenovim ID.1.
Francuzi su bili inspirisani japanskim “kei” mikroautomobilima. Ovo je rekao izvršni direktor kompanije, Luka de Meo, na konferenciji koju je organizovao Fajnenšel tajms.
Kei Cars su mali automobili, najčešće “kockastog” oblika, i izuzetno su popularni u Japanu. Kategorija kei automobila uspostavljena je 1949. Prema najnovijim regulativama iz 1998, kei automobili ne smeju da imaju motor preko 660 “kubika”, dok snaga pogonske jedinice može da iznosi najviše 64 KS. Dodatno, auto ne sme da bude duži od 3,4 m niti širi od 1,48 m.
Jeftini električni Renault mogao bi da deli CMF BEV mehaničku platformu sa budućim Renaultom 5 i njegovim sportskim “rođakom” Alpine A290.
