Francuski Renault je poslednjih godina ostvario značajne uspehe ponudom električnih automobila u retro stilu, poput modela 4, 5 i Twingo. Tako su električni modeli u prvoj polovini 2026. godine primetno doprineli pozitivnom razvoju prihoda. Kako prenosi Autocar, kompanija sada želi da osmisli nekoliko potpuno novih modela. Generalni direktor marke Fabris Kamboliv ne isključuje mogućnost novih modela inspirisanih prošlošću, ali ne želi da Renault njima preoptereti ponudu.
Novi modeli trebalo bi da budu prilagođeni savremenom dobu i da uspostave ravnotežu u gami: „Jednu trećinu trebalo bi da čine kultni automobili poput R5, R4 i Twinga; jednu trećinu modeli iz serije ’Saga’, koji nisu ikone, ali su ukorenjeni u svesti ljudi, poput Clija i Scenica; a ostatak treba prepustiti dizajnerima da predlože nešto potpuno novo. Ko živi samo u prošlosti, izgubljen je“, rekao je Kamboliv.
Najvažniji cilj za Renault sada je, dakle, da na tržište izbaci nekoliko potpuno novih modela, kako se marka više ne bi oslanjala samo na prošlost i modele R5 i Clio. Kamboliv nije izneo konkretne detalje o tome o kojim bi novim modelima moglo da bude reči.
Pored potpuno novih modela, proizvođač razmatra i redizajn popularnih automobila poput Clija i Renaulta 5, iako je nova generacija Clija tek stigla na tržište. Sledeća generacija stoga nije verovatna pre sredine naredne decenije, ali bi tada, prema rečima direktora marke, mogla da popuni prazninu na tržištu: „Imamo utisak da u Evropi postoji neka vrsta nepopunjenog segmenta, odnosno hečbekova ’Low Drive’ B segmenta, za koji moramo da razvijemo naslednika Clija“, objašnjava Cambolive.
Ključna pitanja u vezi sa dizajnom prvenstveno se odnose na veličinu i namenu: „hečbek B segmenta bi danas trebalo da bude dugačak od 4,1 do 4,2 metra. Kako to izvesti ako vam nije potreban SUV, već hečbek? I na koje osobine treba staviti akcenat: sportskost, praktičnost, svestranost i tako dalje?“, kaže Kamboliv.
Izvor: autorepublika
