Retro električni supermini sada je nešto efikasniji zahvaljujući novim aerodinamičnijim retrovizorima i izmenjenim donjim delovima karoserije, što je omogućilo povećanje dometa kod obe verzije.
Početna verzija Urban Range sa baterijom od 40 kWh sada prema zvaničnim podacima može da pređe oko 315 km, što je malo više nego ranije. Popularnija verzija Comfort Range sa baterijom od 52 kWh dobila je veće povećanje, pa joj je domet porastao na oko 430 km.
Renault je najavio i da će početna verzija u narednim nedeljama dobiti novu bateriju kapaciteta 36,5 kWh sa LFP, odnosno litijum-gvožđe-fosfatnom hemijom.
Renault 5 TL iz 1982. godine pronađen je u garaži sa svega 12 pređenih kilometara. Ovaj gotovo netaknuti primerak na aukciji u Parizu prodat je za čak 53.711 evra!
Renault je u Veliku Britaniju dopremio više od 100 novih električnih Twingo E-Tech modela, ali kupci još neće moći da ih voze. Automobili služe isključivo za izlaganje u salonima do početka prodaje.
Ova baterija koristi se u manjem Twingu, a Renault tvrdi da je energetski gušća od trenutne NMC baterije. Zbog manjeg kapaciteta, domet će ipak biti smanjen za samo desetak kilometara. Renault
Nova verzija moći će da se puni snagom do 6,6 kW kod kuće, odnosno do 80 kW na javnim brzim punjačima, što je nešto sporije od druge verzije modela.
LFP baterije su jeftinije od NMC baterija, ali Renault još nije potvrdio da li će nova početna verzija, koja nosi naziv Five, biti jeftinija od trenutnog najpovoljnijeg modela. On u Velikoj Britaniji košta od 21.495 funti.
Tehničke izmene prati i nekoliko novih opcija za personalizaciju. Renault 5 dobija novu nijansu crvene boje preuzetu sa srodnog električnog Nissan Micra modela, koji se zajedno sa "peticom" proizvodi u fabrici u Douaiju u Francuskoj.
Kupci sada mogu da izaberu i krov sa šarom zvezda, kao i sivu boju krova, pored dosadašnje crvene. U verzijama Iconic sedišta su sada presvučena plavom i sivom bojom umesto žute. Renault
Dodat je i novi bežični punjač za telefon, koji prema navodima Renaulta može da dopuni oko 50 odsto baterije telefona za sat vremena, uz sprečavanje pregrevanja.
Renault 5 ne predstavlja samo automobil. U njemu je duh tradicije duge više od 50 godina, i služi kao dokaz da prave legende nikada ne umiru.
Renault ne čeka konkurenciju. R4 i R5 uskoro stižu sa velikim unapređenjima.
Promenjen je i način izbora režima vožnje. Dugme za Multi-Sense je uklonjeno, jer Renault 5 sada ima Smart funkciju koja automatski prilagođava režim vožnje na osnovu pritiska na papučicu gasa. Renault
Vozač i dalje može ručno da bira između režima Sport, Eco, Comfort i Individual, preko centralnog ekrana ili glasovnih komandi.
Renault je za Autocar potvrdio da je plan dolaska osveženog modela 5 na tržište Velike Britanije i dalje "na razmatranju", bez preciziranog datuma ili detalja o dostupnim paketima opreme.
Izvor: b92
