Renault otvara porudžbine za verziju Plein Sud modela R4 E-Tech. Dostupna u varijanti Autonomie Confort sa 150 KS, u kombinaciji sa paketima opreme Techno ili Iconic, ova verzija startuje od 37.290 evra.
Nakon što je u oktobru 2022. na salonu u Parizu predstavio koncept 4Ever Trophy, Renault je u junu 2025. lansirao model R4 E-Tech, neo-retro reinterpretaciju legendarne „četvorke“. Ovaj gradski SUV na struju, koji je u početku bio dostupan sa klasičnim krovom, u međuvremenu je dobio i komercijalnu verziju. Do kraja 2026. očekuje se i specijalna serija Roland-Garros, a 2027. i verzija sa pogonom na sve točkove, inspirisana konceptom Savane 4×4 iz maja prošle godine. U međuvremenu, konfigurator modela obogaćen je otvorenom verzijom Plein Sud, čije porudžbine počinju 5. maja 2026. Ova verzija dopunjuje ponudu koja se postepeno širi, slično kao kod gradskog modela R5 E-Tech, sa kojim deli tehnički osnov.
Razvijen od samog početka sa mogućnošću ugradnje pomičnog krova, kao omaž modelu 4L Plein Air bez vrata, krova i čak vrata prtljažnika, novi R4 u verziji Plein Sud zadržava dobru prostranost u odnosu na standardnu verziju. Visina u kabini iznosi 906 mm napred (umesto 886 mm) i 813 mm pozadi (umesto 853 mm). Otvor na krovu dimenzija 92 x 80 cm omogućava svim putnicima uživanje u otvorenom prostoru, ali ova verzija nema krovne nosače, dok je antena integrisana u zadnje staklo.
Crni platneni krov sa dodatnom izolacijom za bolju zvučnu zaštitu i deflektor protiv buke upravljaju se električno, putem dugmeta na ključu, komande pored unutrašnjeg retrovizora ili glasovno uz pomoć asistenta nazvanog Reno.
R4 Plein Sud takođe dobija najnoviju opremu dostupnu u ostatku ponude: napredni sistem za praćenje pažnje vozača, asistenta za hitno zaustavljanje koji može sam da uspori vozilo do potpunog zaustavljanja u slučaju neaktivnosti vozača, kao i prediktivni asistent za ekonomičnu vožnju koji uzima u obzir konfiguraciju rute. Ugrađen je i novi sistem razmene toplote voda-voda za grejanje baterije, koji poboljšava vreme punjenja pri niskim temperaturama (oko 0 °C) i veoma niskim (–20 °C), uz pomoć planera punjenja.
Tako se vreme punjenja od 15 do 80% baterije smanjuje sa 1 sata na 50 minuta pri oko 0 °C, odnosno sa 1 sat i 45 minuta na 1 sat i 10 minuta pri –20 °C, ukoliko je vozilo voženo manje od 10 minuta. Ako je automobil bio u vožnji duže od sat vremena, to vreme se dodatno skraćuje na 40, odnosno 55 minuta.
R4 E-Tech Plein Sud ne dolazi sa slabijom verzijom od 120 KS i baterijom od 40 kWh, karakterističnom za varijantu Autonomie Urbaine. Dostupna je isključivo sa motorom od 150 KS i baterijom kapaciteta 52 kWh iz verzije Autonomie Confort. Maksimalni domet smanjen je sa 409 na 392 km u poređenju sa verzijom sa fiksnim krovom, ali dodatna cena za ovu otvorenu varijantu iznosi 1.800 evra.
Cena iznosi 37.290 evra za verziju Techno i 39.290 evra za verziju Iconic.
AutoRepublika
