Nissan RZ34 se proizvodi u Japanu, ali njegovo glavno tržište su Sjedinjene Američke Države, dok Nissan Z trenutno nije zvanično dostupan u Evropi. Japanski Nissan Fairlady Z se suštinski ne razlikuje od američkog Nissana Z, a obim izmena je identičan za različita tržišta. Ipak, u Japanu sportski automobil ima sopstvene nazive paketa opreme.
Ukupno ih ima četiri: Fairlady Z, Fairlady Z Version S, Fairlady Z Version ST i Fairlady Z Nismo.
Sve verzije osim Nismoa su dobile novi retro dizajn prednjeg dela sa amblemom Z umesto Nissanovog logotipa (na zadnjem delu je ostao Nissanov amblem), nove opcije boja karoserije i novi dizajn aluminijumskih felni. U ogibljenju su se pojavili novi jednokomorni amortizeri većeg prečnika, koji su istovremeno omogućili bolje upijanje neravnina i unapredili upravljivost. Izmenjena je i konstrukcija rezervoara za gorivo: uvedena je dodatna komora koja obezbeđuje stabilan dotok goriva pri velikim bočnim opterećenjima. Sistem automatskog kočenja u slučaju opasnosti sada ume da prepozna i bicikliste.
Motor je ostao isti i to trolitarski V6 sa dva turbo-punjača i fabričkom oznakom VR30DDTT. U verzijama Fairlady Z, Fairlady Z Version S i Fairlady Z Version ST razvija 405 KS i 475 Nm. Kod verzije Nismo snaga je povećana na 420 KS, a maksimalni obrtni moment na 520 Nm.
Za unutrašnjost je sada dostupna bež kožna presvlaka, osim kod verzije Nismo. Izmenjena je početna animacija na multimedijalnom ekranu dijagonale 12,3 inča: sada prikazuje kratak retrospektivni video sa svim prethodnim generacijama Nissana Z. Uvedena je za pametne telefone nova polica sa bežičnim punjenjem, magnetnim držačem i aktivnim hlađenjem.
Svaka verzija Nissana Fairlady Z sada je dostupna i sa šestostepenim manuelnim menjačem i sa devetostepenim hidromehaničkim automatskim menjačem, pri čemu izbor menjača ne utiče na cenu. Ranije je verzija Nismo bila dostupna isključivo sa automatskim menjačem. Manuelni menjač za Nismo je specifičan, sa skraćenim hodom ručice i preciznijim šaltanjem. V6 motor u kombinaciji sa manuelnim menjačem u verziji Nismo ima posebna podešavanja koja omogućavaju bržu reakciju na pritisak papučice gasa i izraženiji zvuk izduvnog sistema.
Ogibljenje Fairlady Z Nismoa sa manuelnim menjačem dodatno je podešeno imajući u vidu manju masu prednjeg dela, dok nova letva upravljača omogućava preciznije upravljanje i bolji osećaj na volanu. Pored toga, nezavisno od izbora menjača, verzija Nismo sada dobija snažnije, ali istovremeno i lakše prednje kočnice preuzete sa ugašenoga Nissana GT-R-a, sa kompozitnim diskovima koji imaju aluminijumsko jezgro i radni deo od livenog gvožđa.
Izvor: autorepublika
