Ferstapen je trku u Bakuu započeo sa osme pozicije, pošto je tokom kvalifikacija imao problema sa pogonskom jedinicom. Holanđanin je odlično krenuo i već u šestom krugu stigao do trećeg mesta, prethodno obišavši i timskog kolegu.
Međutim, srednje tvrde gume na Ferstapenovom bolidu počele su ubrzano da gube performanse. Hadžar je na mekim pneumaticima delovao brže i preko radija nekoliko puta pitao da li se četvorostruki svetski šampion muči, ali Red Bul nije želeo da promeni raspored svojih vozača.
Mekis je objasnio da je ekipa računala na izlazak vozila bezbednosti, što bi Verstapenu omogućilo da uz manji gubitak vremena ode u boks i pređe na mekše gume.
" Razmotrili smo sve mogućnosti i odlučili da zadržimo bolide u postojećem poretku. Smatrali smo da je to naša najbolja prilika da napadnemo Pjastrija i Rasela. U Bakuu je veoma teško praviti strategiju bez očekivanja da će se u nekom trenutku pojaviti vozilo bezbednosti. Maks se mučio na srednje tvrdim gumama, a znali smo da ćemo na mekim imati veće šanse. Na kraju se upravo to dogodilo ", rekao je Mekis .
Odluka se isplatila nakon dva izlaska vozila bezbednosti. Ferstapen je kroz cilj prošao kao drugi, samo 0,196 sekundi iza pobednika Džordža Rasela, dok je Hadžar zauzeo treće mesto i drugi put ove sezone stigao do pobedničkog postolja.
Mekis je ocenio da je Red Bul u Bakuu imao najbolji vikend u dosadašnjem delu sezone.
" Nedostajala nam je samo jedna desetinka, ali smo dobili priliku da se borimo sa Raselom i pokazali da imamo sličan tempo. Ovo je verovatno bio naš najjači vikend. Posebno je važno što su oba bolida završila na podijumu zahvaljujući čistoj brzini ".
Red Bul je u Azerbejdžan doneo značajan paket unapređenja, pre nego što najveći deo resursa usmeri ka razvoju bolida za narednu sezonu. Rezultati iz Bakua pokazuju da je austrijska ekipa napravila veliki korak napred i ponovo se uključila u borbu za pobede.
Izvor: b92
